سر اگزوز ایران خودرو پژو 2008 توربو
مشاهده لیست فروشگاه هاسر اگزوز ایران خودرو پژو 2008 یکی از اجزای حیاتی سیستم اگزوز این خودرو است که وظیفه خروج گازهای تولید شده توسط موتور را بر عهده دارد. سیستم اگزوز ایران خودرو پژو 2008 نقش مهمی در کاهش آلایندگیها، کاهش صدا و بهبود عملکرد موتور دارد. سر اگزوز معمولاً در انتهای سیستم اگزوز قرار دارد و از موادی ساخته اطلاعات بیشتر
سر اگزوز ایران خودرو پژو 2008 یکی از اجزای حیاتی سیستم اگزوز این خودرو است که وظیفه خروج گازهای تولید شده توسط موتور را بر عهده دارد. سیستم اگزوز ایران خودرو پژو 2008 نقش مهمی در کاهش آلایندگیها، کاهش صدا و بهبود عملکرد موتور دارد. سر اگزوز معمولاً در انتهای سیستم اگزوز قرار دارد و از موادی ساخته میشود که در برابر حرارت و خوردگی مقاوم هستند.
وظایف و اهمیت سر اگزوز ایران خودرو پژو 2008
- کاهش صدا: سر اگزوز ایران خودرو پژو 2008 به کاهش صدای خروجی از موتور کمک میکند، بنابراین خودرو با صدای کمتری عمل میکند.
- کنترل آلایندگی: سر اگزوز ایران خودرو پژو 2008 به کاهش انتشار آلایندهها کمک میکند.
- بهبود عملکرد موتور: با کاهش مقاومت در مسیر خروج گازهای اگزوز، سر اگزوز ایران خودرو پژو 2008 به بهبود جریان گازها و عملکرد موتور کمک میکند.
علائم خرابی سر اگزوز ایران خودرو پژو 2008 توربو
- صدای بلند و غیرمعمول: یکی از نشانههای اصلی خرابی سر اگزوز ایران خودرو پژو 2008، افزایش صدای خروجی از موتور است که ممکن است به صورت غرغر یا صدای تیز و بلند باشد.
- نشت گازهای اگزوز: خرابی سر اگزوز ایران خودرو پژو 2008 ممکن است باعث نشت گازهای اگزوز در نقاط مختلف سیستم شود که این نشتها معمولاً با بوی نامطبوع و تغییر رنگ گازها همراه است.
- کاهش عملکرد موتور: خرابی سر اگزوز ایران خودرو پژو 2008 ممکن است باعث کاهش توان و عملکرد موتور شود.
- افزایش مصرف سوخت: یکی دیگر از نشانههای خرابی سر اگزوز ایران خودرو پژو 2008، افزایش مصرف سوخت خودرو است که ناشی از اختلال در خروج گازهای اگزوز و افزایش مقاومت در مسیر آنهاست.
زمان تعویض سر اگزوز ایران خودرو پژو 2008 توربو
زمان تعویض سر اگزوز ایران خودرو پژو 2008 بسته به شرایط کارکرد خودرو و کیفیت قطعه متفاوت است. به طور کلی، زمانی که علائم خرابی مشاهده شود یا طبق توصیه سازنده خودرو (معمولاً بین 80,000 تا 120,000 کیلومتر) باید سر اگزوز را تعویض کرد. همچنین، در شرایط آب و هوایی نامساعد یا رانندگی در شرایط سخت، ممکن است نیاز به تعویض زودتر سر اگزوز ایران خودرو پژو 2008 باشد.
نکات نگهداری سر اگزوز ایران خودرو پژو 2008 توربو
- بازدید دورهای: انجام بازدیدهای دورهای و بررسی وضعیت سر اگزوز به پیشگیری از خرابیهای ناگهانی کمک میکند.
- استفاده از قطعات با کیفیت: استفاده از قطعات اصلی و با کیفیت، عمر مفید سر اگزوز و سیستم اگزوز را افزایش میدهد.
- رانندگی صحیح: اجتناب از رانندگی در شرایط سخت و داغ شدن بیش از حد موتور، باعث کاهش فشار بر سر اگزوز و افزایش عمر مفید آن میشود.
با رعایت این نکات و توجه به علائم خرابی، میتوان از عملکرد بهینه سیستم اگزوز و طول عمر بیشتر سر اگزوز ایران خودرو پژو 2008 بهرهمند شد.
پژو 2008 یکی از محصولات برجسته شرکت خودروسازی پژو در دسته کراساوورهای کامپکت است که در سال 2013 معرفی شد. این خودرو بهمنظور ارائه گزینهای مناسب برای محیطهای شهری و مسیرهای متنوع طراحی شد و جایگزینی برای مدل پژو 207 اطلاعات بیشتر
پژو 2008 یکی از محصولات برجسته شرکت خودروسازی پژو در دسته کراساوورهای کامپکت است که در سال 2013 معرفی شد. این خودرو بهمنظور ارائه گزینهای مناسب برای محیطهای شهری و مسیرهای متنوع طراحی شد و جایگزینی برای مدل پژو 207 SW بود. نسل اول پژو 2008 بر پایه پلتفرم PF1 ساخته شد، پلتفرمی که در خودروهای دیگری نظیر پژو 208 نیز استفاده میشد.
در سال 2019، پژو با معرفی نسل دوم 2008 تحولی اساسی در این مدل ایجاد کرد. نسل جدید با بهرهگیری از پلتفرم پیشرفته CMP عرضه شد که نه تنها در نسخههای بنزینی و دیزلی بلکه در نسخه کاملاً برقی با نام e-2008 نیز ارائه میشود.
طراحی و نمای ظاهری
در طراحی پژو 2008، توجه ویژهای به جزئیات ظاهری شده است. نسل اول این خودرو با ظاهری ساده و کاربردی مناسب استفاده شهری طراحی شد، در حالی که در نسل دوم طراحیها جسورانهتر شد و المانهایی همچون چراغهای LED با طرح "پنجه شیر" و جلوپنجره کرومی بزرگ به آن اضافه شدند. این تغییرات باعث شد که پژو 2008 به خودرویی جذاب و مدرن در کلاس خود تبدیل شود.
مشخصات فنی
نسل اول (2013-2019):
-
پیشرانهها:
-
موتورهای بنزینی:
-
1.2 لیتری سه سیلندر با توان 82 اسب بخار.
-
1.6 لیتری چهار سیلندر با توان 120 تا 130 اسب بخار.
-
-
موتورهای دیزلی:
-
1.6 لیتری BlueHDi با خروجیهای مختلف (75، 100 و 120 اسب بخار).
-
-
-
گیربکس:
-
دستی 5 یا 6 سرعته.
-
اتوماتیک 4 یا 6 سرعته.
-
-
ویژگیها:
-
نمایشگر لمسی سیستم مولتیمدیا.
-
سنسور پارک و کروز کنترل.
-
نسل دوم (2019-اکنون):
-
پیشرانهها:
-
موتورهای بنزینی:
-
1.2 لیتری PureTech توربوشارژر با توانهای 100، 130 و 155 اسب بخار.
-
-
موتورهای دیزلی:
-
1.5 لیتری BlueHDi با توان 100 و 130 اسب بخار.
-
-
نسخه الکتریکی:
-
باتری 50 کیلوواتساعتی با توان پیمایش 310 کیلومتر.
-
-
-
گیربکس:
-
دستی 6 سرعته.
-
اتوماتیک 8 سرعته.
-
-
ویژگیها:
-
نمایشگر دیجیتال 10 اینچی.
-
سیستم i-Cockpit پژو.
-
مجموعهای از سیستمهای ایمنی پیشرفته شامل ترمز اضطراری، هشدار خروج از مسیر و کروز کنترل تطبیقی.
-
نقاط قوت
-
طراحی زیبا و مدرن، بهویژه در نسل دوم.
-
مصرف سوخت بهینه در پیشرانههای بنزینی و دیزلی.
-
امکانات پیشرفتهایمنی و فناوری.
-
امکان انتخاب نسخه تمام الکتریکی.
نقاط ضعف
-
فضای محدود برای سرنشینان عقب در مقایسه با برخی رقبا.
-
هزینههای بالای تعمیر و نگهداری در برخی بازارها.
-
عملکرد متوسط در مسیرهای خارج از جاده.
پژو 2008 در ایران
این خودرو توسط ایرانخودرو در بازار ایران عرضه شده است. نسخه مونتاژی آن از نسل اول بوده و با موتور 1.6 لیتری توربوشارژر که توان 165 اسب بخار تولید میکند و گیربکس اتوماتیک 6 سرعته عرضه میشود. به دلیل قدرت مناسب موتور و طراحی جذاب، پژو 2008 به یکی از کراساوورهای پرطرفدار بازار ایران تبدیل شده است.
ویژگیهای نسخه مونتاژی ایران:
-
کروز کنترل و محدودکننده سرعت.
-
نمایشگر لمسی 7 اینچی.
-
سیستم ترمز ABS و EBD.
-
شش ایربگ.
-
سقف پانوراما.
پژو 2008 با ترکیبی از طراحی مدرن، امکانات پیشرفته و پیشرانههای متنوع، گزینهای مناسب در بین کراساوورهای کامپکت محسوب میشود. بهویژه نسل دوم این خودرو با تغییرات اساسی در طراحی و تکنولوژی توانسته است جایگاه ویژهای در بازار جهانی پیدا کند.
توربو