چهار شاخه فرمان ایران خودرو پژو 2008 تیپترونیک

چهار شاخه فرمان در خودروی ایران خودرو پژو 2008 یکی از اجزای مهم در سیستم فرمان است که نیروی چرخشی فرمان را به جعبه فرمان منتقل میکند. این قطعه به راننده اجازه میدهد تا فرمان خودرو را به سادگی و در زوایای مختلف کنترل کند. چهار شاخه فرمان ایران خودرو پژو 2008 در نقطهای قرار دارد که شفت فرمان و جعبه فرمان به یکدیگر متصل میشوند و به دلیل اینکه فرمان باید حرکات چرخشی در زوایای مختلف را بدون مشکل انتقال دهد، این قطعه اهمیت بالایی دارد.

نشانههای خرابی چهار شاخه فرمان ایران خودرو پژو 2008 تیپترونیک :

1. صداهای غیرعادی: اگر هنگام چرخش فرمان ایران خودرو پژو 2008 صدای تق تق یا کوبش بشنوید، این میتواند نشانهای از سایش یا خرابی چهار شاخه فرمان باشد.
2. لرزش فرمان: هنگام رانندگی با پژو 2008، اگر فرمان خودرو در هنگام چرخاندن یا رانندگی لرزش غیرعادی داشته باشد، ممکن است این قطعه دچار مشکل شده باشد.
3. سختی در چرخاندن فرمان: یکی از علائم شایع خرابی چهار شاخه فرمان ایران خودرو پژو 2008، سفت شدن و دشواری در چرخاندن فرمان است.
4. لرزش در جادههای ناهموار: اگر هنگام رانندگی در جادههای ناهموار، فرمان ایران خودرو پژو 2008 لرزش غیرعادی داشته باشد، ممکن است چهار شاخه فرمان دچار مشکل شده باشد.
5. پاسخدهی ضعیف فرمان: اگر احساس میکنید که فرمان به درستی به حرکات شما پاسخ نمیدهد و کنترل آن سختتر شده است، ممکن است این قطعه نیاز به بررسی و تعویض داشته باشد.

زمان تعویض چهار شاخه فرمان ایران خودرو پژو 2008 تیپترونیک :

• سایش و خرابی مشهود: در صورت بروز علائم مانند صداهای غیرعادی، لرزش و سختی در فرمان، لازم است چهار شاخه فرمان ایران خودرو پژو 2008 فوراً تعویض شود.
• بازرسیهای منظم: برای پیشگیری از بروز مشکلات جدی، توصیه میشود چهار شاخه فرمان ایران خودرو پژو 2008 بهصورت دورهای بررسی شود.
• پس از تصادف یا ضربه شدید: اگر خودروی پژو 2008 شما در یک تصادف یا برخورد شدید آسیب دیده باشد، چهار شاخه فرمان نیز باید از نظر خرابی یا آسیب دیدگی بررسی و در صورت نیاز تعویض گردد.

چهار شاخه فرمان ایران خودرو پژو 2008 به دلیل تأثیر مستقیم بر عملکرد و ایمنی خودرو، نیاز به نگهداری و بررسیهای منظم دارد تا بتوان از هرگونه خطر احتمالی جلوگیری کرد.

پژو 2008 یکی از محصولات برجسته شرکت خودروسازی پژو در دسته کراساوورهای کامپکت است که در سال 2013 معرفی شد. این خودرو بهمنظور ارائه گزینهای مناسب برای محیطهای شهری و مسیرهای متنوع طراحی شد و جایگزینی برای مدل پژو 207 SW بود. نسل اول پژو 2008 بر پایه پلتفرم PF1 ساخته شد، پلتفرمی که در خودروهای دیگری نظیر پژو 208 نیز استفاده میشد.

در سال 2019، پژو با معرفی نسل دوم 2008 تحولی اساسی در این مدل ایجاد کرد. نسل جدید با بهرهگیری از پلتفرم پیشرفته CMP عرضه شد که نه تنها در نسخههای بنزینی و دیزلی بلکه در نسخه کاملاً برقی با نام e-2008 نیز ارائه میشود.

طراحی و نمای ظاهری

در طراحی پژو 2008، توجه ویژهای به جزئیات ظاهری شده است. نسل اول این خودرو با ظاهری ساده و کاربردی مناسب استفاده شهری طراحی شد، در حالی که در نسل دوم طراحیها جسورانهتر شد و المانهایی همچون چراغهای LED با طرح "پنجه شیر" و جلوپنجره کرومی بزرگ به آن اضافه شدند. این تغییرات باعث شد که پژو 2008 به خودرویی جذاب و مدرن در کلاس خود تبدیل شود.

مشخصات فنی

نسل اول (2013-2019):

• پیشرانهها:

  • موتورهای بنزینی:

    • 1.2 لیتری سه سیلندر با توان 82 اسب بخار.

    • 1.6 لیتری چهار سیلندر با توان 120 تا 130 اسب بخار.

  • موتورهای دیزلی:

    • 1.6 لیتری BlueHDi با خروجیهای مختلف (75، 100 و 120 اسب بخار).

• گیربکس:

  • دستی 5 یا 6 سرعته.

  • اتوماتیک 4 یا 6 سرعته.

• ویژگیها:

  • نمایشگر لمسی سیستم مولتیمدیا.

  • سنسور پارک و کروز کنترل.

نسل دوم (2019-اکنون):

• پیشرانهها:

  • موتورهای بنزینی:

    • 1.2 لیتری PureTech توربوشارژر با توانهای 100، 130 و 155 اسب بخار.

  • موتورهای دیزلی:

    • 1.5 لیتری BlueHDi با توان 100 و 130 اسب بخار.

  • نسخه الکتریکی:

    • باتری 50 کیلوواتساعتی با توان پیمایش 310 کیلومتر.

• گیربکس:

  • دستی 6 سرعته.

  • اتوماتیک 8 سرعته.

• ویژگیها:

  • نمایشگر دیجیتال 10 اینچی.

  • سیستم i-Cockpit پژو.

  • مجموعهای از سیستمهای ایمنی پیشرفته شامل ترمز اضطراری، هشدار خروج از مسیر و کروز کنترل تطبیقی.

نقاط قوت

1. طراحی زیبا و مدرن، بهویژه در نسل دوم.

2. مصرف سوخت بهینه در پیشرانههای بنزینی و دیزلی.

3. امکانات پیشرفتهایمنی و فناوری.

4. امکان انتخاب نسخه تمام الکتریکی.

نقاط ضعف

1. فضای محدود برای سرنشینان عقب در مقایسه با برخی رقبا.

2. هزینههای بالای تعمیر و نگهداری در برخی بازارها.

3. عملکرد متوسط در مسیرهای خارج از جاده.

پژو 2008 در ایران

این خودرو توسط ایرانخودرو در بازار ایران عرضه شده است. نسخه مونتاژی آن از نسل اول بوده و با موتور 1.6 لیتری توربوشارژر که توان 165 اسب بخار تولید میکند و گیربکس اتوماتیک 6 سرعته عرضه میشود. به دلیل قدرت مناسب موتور و طراحی جذاب، پژو 2008 به یکی از کراساوورهای پرطرفدار بازار ایران تبدیل شده است.

ویژگیهای نسخه مونتاژی ایران:

• کروز کنترل و محدودکننده سرعت.

• نمایشگر لمسی 7 اینچی.

• سیستم ترمز ABS و EBD.

• شش ایربگ.

• سقف پانوراما.

پژو 2008 با ترکیبی از طراحی مدرن، امکانات پیشرفته و پیشرانههای متنوع، گزینهای مناسب در بین کراساوورهای کامپکت محسوب میشود. بهویژه نسل دوم این خودرو با تغییرات اساسی در طراحی و تکنولوژی توانسته است جایگاه ویژهای در بازار جهانی پیدا کند.