لولا درب ایران خودرو پژو 2008 تیپترونیک
مشاهده لیست فروشگاه هالولاهای درب در خودروی ایران خودرو پژو 2008 قطعاتی مکانیکی هستند که وظیفه اتصال درب به بدنه و اطمینان از باز و بسته شدن روان آن را بر عهده دارند. با توجه به وزن دربهای پژو 2008 و استفاده مداوم از آنها، این لولاها باید توان تحمل نیروهای وارده در حین استفاده را داشته باشند. عملکرد صحیح لولاها در این اطلاعات بیشتر
لولاهای درب در خودروی ایران خودرو پژو 2008 قطعاتی مکانیکی هستند که وظیفه اتصال درب به بدنه و اطمینان از باز و بسته شدن روان آن را بر عهده دارند. با توجه به وزن دربهای پژو 2008 و استفاده مداوم از آنها، این لولاها باید توان تحمل نیروهای وارده در حین استفاده را داشته باشند. عملکرد صحیح لولاها در این خودرو به دلیل وزن بالای دربها از اهمیت بیشتری برخوردار است.
نشانههای خرابی لولا درب ایران خودرو پژو 2008 تیپترونیک :
- صدای غیرعادی: اگر هنگام باز یا بسته کردن دربهای ایران خودرو پژو 2008 صدای جیرجیر یا صدای ساییدگی فلز به گوش برسد، این ممکن است به دلیل خرابی لولاها باشد.
- مشکل در باز و بسته کردن دربها: در صورتی که دربها به سختی باز و بسته میشوند یا دربها به صورت روان حرکت نمیکنند، این میتواند نشانه فرسودگی یا زنگزدگی لولا درب ایران خودرو پژو 2008 باشد.
- لق شدن درب: اگر دربها به درستی چفت نمیشوند یا در جای خود لق میزنند، این مشکل ممکن است به دلیل شل شدن یا خرابی لولاها در ایران خودرو پژو 2008 باشد.
- تراز نبودن دربها: در صورتی که دربهای ایران خودرو پژو 2008 هنگام بسته شدن همسطح بدنه نیستند یا کاملاً بسته نمیشوند، احتمال دارد که لولاها دچار تغییر شکل شده باشند.
- زنگزدگی یا خوردگی: لولاهایی که در معرض زنگزدگی یا خوردگی قرار دارند، عملکرد صحیح خود را از دست میدهند و ممکن است باعث سخت شدن حرکت دربها شوند.
زمان مناسب برای تعویض لولا درب ایران خودرو پژو 2008 تیپترونیک :
- تغییر شکل یا خم شدن لولاها: اگر لولاهای درب ایران خودرو پژو 2008 بر اثر ضربه یا فشار تغییر شکل دادهاند و عملکرد درب را مختل کردهاند، باید سریعاً تعویض شوند.
- سایش شدید یا شل شدن لولاها: لولاهایی که در ایران خودرو پژو 2008 به دلیل استفاده زیاد ساییده یا شل شدهاند و دیگر نمیتوانند به درستی درب را نگه دارند، نیاز به تعویض دارند.
- زنگزدگی یا خوردگی شدید: زنگزدگی و خوردگی لولاها بهویژه در مناطقی که رطوبت زیادی دارند، باعث تخریب سریعتر لولا درب ایران خودرو پژو 2008 میشود و در این حالت تعویض آنها ضروری است.
- عدم حرکت روان درب: اگر حتی پس از تعمیر و روانکاری، دربهای ایران خودرو پژو 2008 به سختی باز و بسته میشوند، زمان تعویض لولاها فرا رسیده است.
تعویض به موقع لولا درب ایران خودرو پژو 2008 نه تنها به بهبود عملکرد دربها کمک میکند، بلکه از بروز آسیبهای بیشتر به بدنه و سایر قطعات خودرو جلوگیری خواهد کرد.
پژو 2008 یکی از محصولات برجسته شرکت خودروسازی پژو در دسته کراساوورهای کامپکت است که در سال 2013 معرفی شد. این خودرو بهمنظور ارائه گزینهای مناسب برای محیطهای شهری و مسیرهای متنوع طراحی شد و جایگزینی برای مدل پژو 207 اطلاعات بیشتر
پژو 2008 یکی از محصولات برجسته شرکت خودروسازی پژو در دسته کراساوورهای کامپکت است که در سال 2013 معرفی شد. این خودرو بهمنظور ارائه گزینهای مناسب برای محیطهای شهری و مسیرهای متنوع طراحی شد و جایگزینی برای مدل پژو 207 SW بود. نسل اول پژو 2008 بر پایه پلتفرم PF1 ساخته شد، پلتفرمی که در خودروهای دیگری نظیر پژو 208 نیز استفاده میشد.
در سال 2019، پژو با معرفی نسل دوم 2008 تحولی اساسی در این مدل ایجاد کرد. نسل جدید با بهرهگیری از پلتفرم پیشرفته CMP عرضه شد که نه تنها در نسخههای بنزینی و دیزلی بلکه در نسخه کاملاً برقی با نام e-2008 نیز ارائه میشود.
طراحی و نمای ظاهری
در طراحی پژو 2008، توجه ویژهای به جزئیات ظاهری شده است. نسل اول این خودرو با ظاهری ساده و کاربردی مناسب استفاده شهری طراحی شد، در حالی که در نسل دوم طراحیها جسورانهتر شد و المانهایی همچون چراغهای LED با طرح "پنجه شیر" و جلوپنجره کرومی بزرگ به آن اضافه شدند. این تغییرات باعث شد که پژو 2008 به خودرویی جذاب و مدرن در کلاس خود تبدیل شود.
مشخصات فنی
نسل اول (2013-2019):
-
پیشرانهها:
-
موتورهای بنزینی:
-
1.2 لیتری سه سیلندر با توان 82 اسب بخار.
-
1.6 لیتری چهار سیلندر با توان 120 تا 130 اسب بخار.
-
-
موتورهای دیزلی:
-
1.6 لیتری BlueHDi با خروجیهای مختلف (75، 100 و 120 اسب بخار).
-
-
-
گیربکس:
-
دستی 5 یا 6 سرعته.
-
اتوماتیک 4 یا 6 سرعته.
-
-
ویژگیها:
-
نمایشگر لمسی سیستم مولتیمدیا.
-
سنسور پارک و کروز کنترل.
-
نسل دوم (2019-اکنون):
-
پیشرانهها:
-
موتورهای بنزینی:
-
1.2 لیتری PureTech توربوشارژر با توانهای 100، 130 و 155 اسب بخار.
-
-
موتورهای دیزلی:
-
1.5 لیتری BlueHDi با توان 100 و 130 اسب بخار.
-
-
نسخه الکتریکی:
-
باتری 50 کیلوواتساعتی با توان پیمایش 310 کیلومتر.
-
-
-
گیربکس:
-
دستی 6 سرعته.
-
اتوماتیک 8 سرعته.
-
-
ویژگیها:
-
نمایشگر دیجیتال 10 اینچی.
-
سیستم i-Cockpit پژو.
-
مجموعهای از سیستمهای ایمنی پیشرفته شامل ترمز اضطراری، هشدار خروج از مسیر و کروز کنترل تطبیقی.
-
نقاط قوت
-
طراحی زیبا و مدرن، بهویژه در نسل دوم.
-
مصرف سوخت بهینه در پیشرانههای بنزینی و دیزلی.
-
امکانات پیشرفتهایمنی و فناوری.
-
امکان انتخاب نسخه تمام الکتریکی.
نقاط ضعف
-
فضای محدود برای سرنشینان عقب در مقایسه با برخی رقبا.
-
هزینههای بالای تعمیر و نگهداری در برخی بازارها.
-
عملکرد متوسط در مسیرهای خارج از جاده.
پژو 2008 در ایران
این خودرو توسط ایرانخودرو در بازار ایران عرضه شده است. نسخه مونتاژی آن از نسل اول بوده و با موتور 1.6 لیتری توربوشارژر که توان 165 اسب بخار تولید میکند و گیربکس اتوماتیک 6 سرعته عرضه میشود. به دلیل قدرت مناسب موتور و طراحی جذاب، پژو 2008 به یکی از کراساوورهای پرطرفدار بازار ایران تبدیل شده است.
ویژگیهای نسخه مونتاژی ایران:
-
کروز کنترل و محدودکننده سرعت.
-
نمایشگر لمسی 7 اینچی.
-
سیستم ترمز ABS و EBD.
-
شش ایربگ.
-
سقف پانوراما.
پژو 2008 با ترکیبی از طراحی مدرن، امکانات پیشرفته و پیشرانههای متنوع، گزینهای مناسب در بین کراساوورهای کامپکت محسوب میشود. بهویژه نسل دوم این خودرو با تغییرات اساسی در طراحی و تکنولوژی توانسته است جایگاه ویژهای در بازار جهانی پیدا کند.
تیپترونیک