کابل تعویض دنده ایران خودرو پژو 2008 تیپترونیک

کابل تعویض دنده ایران خودرو پژو 2008 تیپترونیک

کابل تعویض دنده خودرو یکی از اجزای کلیدی سیستم انتقال قدرت است که به راننده اجازه میدهد دندهها را جابجا کند. این کابلها عمدتاً از فلز یا ترکیبی از فلز و پلاستیک ساخته شدهاند و مسئولیت انتقال حرکت دسته دنده به گیربکس را دارند. در خودروی ایران خودرو پژو 2008، این کابل نقش مهمی در عملکرد صحیح سیستم انتقال دندهها ایفا میکند.

نشانههای خرابی کابل تعویض دنده ایران خودرو پژو 2008

1. سختی در تغییر دندهها: در صورت خرابی کابل تعویض دنده ایران خودرو پژو 2008 ، ممکن است تغییر دندهها به سختی انجام شود یا دندهها به درستی جابجا نشوند.
2. صدای غیرعادی: هنگام تغییر دندهها، ممکن است صدای غیرمعمولی مانند تق تق به گوش برسد.
3. شل شدن دسته دنده: در صورت خرابی کابل، دسته دنده ممکن است شل شود و نتواند به درستی دندهها را تغییر دهد.
4. لرزش دسته دنده: هنگام رانندگی، ممکن است دسته دنده به طور غیرعادی تکان بخورد یا لرزش داشته باشد.
5. ناتوانی در تغییر دنده: در برخی مواقع، کابل ممکن است کاملاً شکسته شود و دسته دنده قادر به تغییر دندهها نباشد.

زمان مناسب برای تعویض کابل تعویض دنده ایران خودرو پژو 2008

کابل تعویض دنده ایران خودرو پژو 2008 باید در صورت مشاهده هر یک از نشانههای بالا تعویض شود. به طور کلی، این قطعه به طور متوسط هر 100,000 تا 150,000 کیلومتر نیاز به بررسی و تعویض دارد، اما این مقدار بسته به شرایط رانندگی و نوع خودرو ممکن است متفاوت باشد.

مراحل تعویض کابل تعویض دنده ایران خودرو پژو 2008

1. بررسی کابل: ابتدا کابل و اجزای متصل به آن را بررسی کنید تا از خرابی آن مطمئن شوید.
2. جدا کردن کابل قدیمی: کابل قدیمی را با دقت از گیربکس و دسته دنده جدا کنید.
3. نصب کابل جدید: کابل جدید را در محلهای قبلی متصل کنید و از اتصال محکم آن اطمینان حاصل کنید.
4. تنظیم کابل: پس از نصب، کابل را تنظیم کنید تا تغییر دندهها به درستی انجام شود.

نکات مهم

• استفاده از کابل اصلی و با کیفیت: برای ایران خودرو پژو 2008، حتماً از کابلهای تعویض دنده اصلی و با کیفیت استفاده کنید تا عملکرد صحیح سیستم انتقال قدرت حفظ شود.
• بازرسی دورهای: کابل تعویض دنده را به صورت دورهای بررسی کنید تا از سلامت آن مطمئن شوید.

برای اطلاعات بیشتر یا راهنمایی در مورد خودروی ایران خودرو پژو 2008، میتوانید از منابع معتبر یا تعمیرکاران متخصص کمک بگیرید.

پژو 2008 یکی از محصولات برجسته شرکت خودروسازی پژو در دسته کراساوورهای کامپکت است که در سال 2013 معرفی شد. این خودرو بهمنظور ارائه گزینهای مناسب برای محیطهای شهری و مسیرهای متنوع طراحی شد و جایگزینی برای مدل پژو 207 SW بود. نسل اول پژو 2008 بر پایه پلتفرم PF1 ساخته شد، پلتفرمی که در خودروهای دیگری نظیر پژو 208 نیز استفاده میشد.

در سال 2019، پژو با معرفی نسل دوم 2008 تحولی اساسی در این مدل ایجاد کرد. نسل جدید با بهرهگیری از پلتفرم پیشرفته CMP عرضه شد که نه تنها در نسخههای بنزینی و دیزلی بلکه در نسخه کاملاً برقی با نام e-2008 نیز ارائه میشود.

طراحی و نمای ظاهری

در طراحی پژو 2008، توجه ویژهای به جزئیات ظاهری شده است. نسل اول این خودرو با ظاهری ساده و کاربردی مناسب استفاده شهری طراحی شد، در حالی که در نسل دوم طراحیها جسورانهتر شد و المانهایی همچون چراغهای LED با طرح "پنجه شیر" و جلوپنجره کرومی بزرگ به آن اضافه شدند. این تغییرات باعث شد که پژو 2008 به خودرویی جذاب و مدرن در کلاس خود تبدیل شود.

مشخصات فنی

نسل اول (2013-2019):

• پیشرانهها:

  • موتورهای بنزینی:

    • 1.2 لیتری سه سیلندر با توان 82 اسب بخار.

    • 1.6 لیتری چهار سیلندر با توان 120 تا 130 اسب بخار.

  • موتورهای دیزلی:

    • 1.6 لیتری BlueHDi با خروجیهای مختلف (75، 100 و 120 اسب بخار).

• گیربکس:

  • دستی 5 یا 6 سرعته.

  • اتوماتیک 4 یا 6 سرعته.

• ویژگیها:

  • نمایشگر لمسی سیستم مولتیمدیا.

  • سنسور پارک و کروز کنترل.

نسل دوم (2019-اکنون):

• پیشرانهها:

  • موتورهای بنزینی:

    • 1.2 لیتری PureTech توربوشارژر با توانهای 100، 130 و 155 اسب بخار.

  • موتورهای دیزلی:

    • 1.5 لیتری BlueHDi با توان 100 و 130 اسب بخار.

  • نسخه الکتریکی:

    • باتری 50 کیلوواتساعتی با توان پیمایش 310 کیلومتر.

• گیربکس:

  • دستی 6 سرعته.

  • اتوماتیک 8 سرعته.

• ویژگیها:

  • نمایشگر دیجیتال 10 اینچی.

  • سیستم i-Cockpit پژو.

  • مجموعهای از سیستمهای ایمنی پیشرفته شامل ترمز اضطراری، هشدار خروج از مسیر و کروز کنترل تطبیقی.

نقاط قوت

1. طراحی زیبا و مدرن، بهویژه در نسل دوم.

2. مصرف سوخت بهینه در پیشرانههای بنزینی و دیزلی.

3. امکانات پیشرفتهایمنی و فناوری.

4. امکان انتخاب نسخه تمام الکتریکی.

نقاط ضعف

1. فضای محدود برای سرنشینان عقب در مقایسه با برخی رقبا.

2. هزینههای بالای تعمیر و نگهداری در برخی بازارها.

3. عملکرد متوسط در مسیرهای خارج از جاده.

پژو 2008 در ایران

این خودرو توسط ایرانخودرو در بازار ایران عرضه شده است. نسخه مونتاژی آن از نسل اول بوده و با موتور 1.6 لیتری توربوشارژر که توان 165 اسب بخار تولید میکند و گیربکس اتوماتیک 6 سرعته عرضه میشود. به دلیل قدرت مناسب موتور و طراحی جذاب، پژو 2008 به یکی از کراساوورهای پرطرفدار بازار ایران تبدیل شده است.

ویژگیهای نسخه مونتاژی ایران:

• کروز کنترل و محدودکننده سرعت.

• نمایشگر لمسی 7 اینچی.

• سیستم ترمز ABS و EBD.

• شش ایربگ.

• سقف پانوراما.

پژو 2008 با ترکیبی از طراحی مدرن، امکانات پیشرفته و پیشرانههای متنوع، گزینهای مناسب در بین کراساوورهای کامپکت محسوب میشود. بهویژه نسل دوم این خودرو با تغییرات اساسی در طراحی و تکنولوژی توانسته است جایگاه ویژهای در بازار جهانی پیدا کند.