دسته راهنما ایران خودرو لونا gre برقی

دسته راهنما ایران خودرو لونا gre برقی

دسته راهنما در خودرو ایران خودرو لونا gre یکی از قطعات کلیدی در سیستم کنترل خودرو است که وظیفه اصلی آن اعلام تغییر مسیر یا تغییر خط حرکت خودرو به سایر رانندگان است. این دسته عموماً در سمت چپ غربیلک فرمان ایران خودرو لونا gre قرار دارد و شامل سوئیچهایی برای روشن و خاموش کردن چراغهای راهنما (چپ و راست) میباشد. همچنین، ممکن است شامل سوئیچهایی برای کنترل چراغهای جلو، برف پاککنها و چراغهای نور بالا نیز باشد.

نشانههای خرابی دسته راهنما ایران خودرو لونا gre برقی

خرابی دسته راهنما در ایران خودرو لونا gre میتواند با نشانههای مختلفی همراه باشد که برخی از رایجترین آنها عبارتند از:

1. عدم عملکرد چراغهای راهنما: اگر چراغهای راهنما روشن نمیشوند یا به طور غیرمنظم چشمک میزنند، احتمالاً مشکل از دسته راهنما است.
2. روشن ماندن چراغهای راهنما: گاهی اوقات ممکن است چراغهای راهنما پس از تغییر مسیر روشن بمانند و به صورت خودکار خاموش نشوند.
3. مشکل در سوئیچها: سوئیچهای کنترل برف پاککن، چراغهای جلو یا نور بالا ممکن است به درستی کار نکنند.
4. صداهای غیرمعمول: شنیدن صداهای غیرعادی هنگام استفاده از دسته راهنما میتواند نشانه مشکلات مکانیکی داخلی باشد.
5. حرکت سخت دسته: اگر دسته به سختی حرکت میکند یا گیر میکند، ممکن است نیاز به تعویض یا تعمیر داشته باشد.

زمان مناسب برای تعویض دسته راهنما ایران خودرو لونا gre برقی

تعویض دسته راهنما در ایران خودرو لونا gre معمولاً در شرایط زیر توصیه میشود:

1. عدم عملکرد صحیح: اگر دسته راهنما به درستی عمل نمیکند و هیچ واکنشی از چراغهای راهنما دریافت نمیشود، زمان تعویض آن فرا رسیده است.
2. خرابی مکرر: اگر دسته راهنما به طور مکرر خراب میشود و تعمیرات موقت اثربخش نبودهاند، بهتر است تعویض شود.
3. مشکلات مکانیکی: اگر دسته راهنما به سختی حرکت میکند یا گیر میکند و این مشکلات با تعمیرات حل نشدهاند، تعویض ضروری است.
4. تشخیص مکانیک: در صورتی که یک مکانیک متخصص تشخیص دهد که دسته راهنما باید تعویض شود، این توصیه باید جدی گرفته شود.

به یاد داشته باشید که خرابی دسته راهنما میتواند ایمنی رانندگی را به خطر بیندازد، بنابراین در صورت مشاهده هرگونه علامت خرابی، بهتر است در اسرع وقت به تعمیر یا تعویض آن اقدام کنید.

لونا GRE یکی از جدیدترین محصولات ایرانخودرو است که بهعنوان نخستین خودروی تمام برقی این شرکت در کلاس سدانهای C شناخته میشود. این خودرو حاصل همکاری بین شرکت رنو فرانسه و جیانگلینگ چین بوده و در بازارهای جهانی با اسامی مختلفی همچون Mobilize Limo در اروپا و JMEV Yi در چین عرضه میشود.

مشخصات فنی:

• موتور: یک موتور الکتریکی سنکرون مغناطیس دائم با توان خروجی ۱۴۹ اسببخار و گشتاور ۲۲۵ نیوتنمتر.
• باتری: باتری لیتیوم فروفسفات (LFP) با ظرفیت ۴۳.۹ کیلوواتساعت که برد حرکتی حدود ۴۰۰ کیلومتر را با هر بار شارژ فراهم میکند.
• شتاب: توانایی رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در ۹.۵ ثانیه.
• سرعت نهایی: ۱۴۰ کیلومتر در ساعت.
• مدت زمان شارژ: شارژ سریع در نیم ساعت و شارژ عادی در حدود ۸ ساعت.
• ابعاد:
  • طول: ۴۶۷۵ میلیمتر
  • عرض: ۱۸۳۵ میلیمتر
  • فاصله محوری: ۲۷۵۰ میلیمتر
  • وزن: ۱۵۳۵ کیلوگرم
• ظرفیت صندوق عقب: ۴۱۰ لیتر

طراحی ظاهری و داخلی:

طراحی لونا GRE با خطوط کشیده و چراغهای مدرن، چهرهای جذاب به آن بخشیده است. عدم وجود جلوپنجره سنتی و نصب آینهها بر روی درها، به زیبایی ظاهری خودرو افزوده است. نمای عقب نیز با چراغهای باریک و طراحی مینیمال، هماهنگی کاملی با بخش جلویی دارد. در داخل کابین، فضای جادار برای سرنشینان و صندوق عقب بزرگ، تجربهای راحت و کاربردی ارائه میدهد.

امکانات و تجهیزات:

• ایمنی:
  • سیستم ترمز ABS و EBD
  • ترمز پارک برقی (EPB)
  • سیستم کنترل پایداری (ESP)
  • کمکهای حرکتی در سربالایی (HHC) و سراشیبی (HDC)
  • کیسههای هوای جلو
• رفاهی:
  • تهویه مطبوع اتوماتیک
  • دکمه استارت و ورود بدون کلید
  • سنسور نور و باران
  • رینگهای ۱۷ اینچی
  • سیستم صوتی با دو پورت USB

قیمت و گارانتی:

این خودرو با قیمت کارخانهای حدود ۱,۱۶۵ میلیون تومان و قیمت آزاد در حدود ۱,۱۰۰ میلیون تومان عرضه میشود. همچنین، گارانتی ۳ ساله یا ۱۰۰ هزار کیلومتری برای خودرو و گارانتی ۶ ساله باتری از جمله امتیازات آن است.

لونا GRE بهعنوان نخستین خودروی برقی ایرانخودرو، نمایانگر قدمی بزرگ در مسیر تولید خودروهای سازگار با محیطزیست است. با وجود امکانات متنوع و طراحی مدرن، این خودرو میتواند انتخابی مناسب برای خریدارانی باشد که به دنبال فناوریهای نوین و مصرف سوخت پاک هستند. البته چالشهایی نظیر زیرساختهای محدود شارژ و برخی کمبودهای رفاهی از مسائلی هستند که در آینده باید بهبود یابند.