دریچه گاز ایران خودرو h30 کراس 4 سیلندر :

عملکرد، علائم خرابی و زمان تعویض

دریچه گاز ایران خودرو h30 کراس یکی از اجزای اصلی سیستم سوخترسانی است که میزان ورود هوا به موتور را تنظیم میکند. این قطعه میتواند به صورت مکانیکی یا الکترونیکی کنترل شود.

عملکرد دریچه گاز ایران خودرو h30 کراس 4 سیلندر

دریچه گاز ایران خودرو h30 کراس بین فیلتر هوا و منیفولد ورودی قرار گرفته و با باز و بسته شدن، جریان هوای ورودی به موتور را کنترل میکند. این دریچه به پدال گاز متصل است و با فشار دادن پدال، باز شده و اجازه ورود هوا به موتور را میدهد. سنسورهایی مانند سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS) و سنسور جریان هوای ماس (MAF) میزان هوای ورودی را اندازهگیری کرده و اطلاعات را به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) ارسال میکنند.

علائم خرابی دریچه گاز ایران خودرو h30 کراس 4 سیلندر

1. نوسان دور موتور در حالت بیکار: خرابی دریچه گاز در ایران خودرو h30 کراس میتواند منجر به نوسانات دور موتور در حالت بیکار شود.
2. کاهش قدرت موتور: اگر دریچه گاز به درستی کار نکند، هوا به مقدار کافی وارد موتور نمیشود و قدرت موتور کاهش مییابد.
3. تاخیر در پاسخدهی پدال گاز: خرابی دریچه گاز میتواند باعث تاخیر در واکنش پدال گاز شود.
4. خاموش شدن ناگهانی موتور: در صورت بسته شدن کامل دریچه گاز، موتور ممکن است ناگهان خاموش شود.
5. روشن شدن چراغ چک موتور: خرابی در دریچه گاز میتواند موجب روشن شدن چراغ چک موتور شود.

زمان تعویض دریچه گاز ایران خودرو h30 کراس 4 سیلندر

1. بررسیهای منظم: باید دریچه گاز ایران خودرو h30 کراس به صورت دورهای توسط مکانیک بررسی و در صورت نیاز تمیز یا تعویض شود.
2. پس از طی مسافت مشخص: معمولاً توصیه میشود دریچه گاز ایران خودرو h30 کراس پس از طی حدود 100,000 کیلومتر یا بر اساس توصیه سازنده خودرو تعویض گردد.
3. در صورت مشاهده علائم خرابی: در صورت مشاهده هر یک از علائم خرابی که ذکر شد، بهتر است دریچه گاز سریعاً بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.

نگهداری و تعویض به موقع دریچه گاز میتواند به عملکرد بهتر موتور و افزایش عمر ایران خودرو h30 کراس کمک کند.

خودروی H30 کراس یکی از محصولات شرکت چینی دانگفنگ است که در ایران توسط ایرانخودرو مونتاژ و عرضه شده است. این خودرو در دسته هاچبکهای مرتفع یا کراساوورهای کوچک قرار میگیرد و به دلیل ویژگیهایی چون قیمت مناسب، امکانات رفاهی و فضای داخلی جادار، توانسته جایگاه خوبی در بازار ایران پیدا کند. در ادامه، تاریخچه، طراحی، مشخصات فنی و نقاط قوت و ضعف این خودرو بررسی میشود.

تاریخچه H30 کراس

• خودروی H30 کراس در سال 2013 توسط شرکت دانگفنگ و بر اساس پلتفرم پژو 308 طراحی شد. این همکاری در راستای قراردادهای مشترک میان دانگفنگ و گروه PSA (پژو-سیتروئن) صورت گرفت.

• از سال 2016، ایرانخودرو تولید این خودرو را آغاز کرد و بهعنوان جایگزینی اقتصادی برای خودروهایی مانند پژو 206 و پژو 207 به بازار عرضه شد.

• این خودرو با استقبال خوبی مواجه شد و بهخصوص در میان خانوادهها به دلیل فضای داخلی و امکانات متنوع محبوبیت پیدا کرد.

طراحی

طراحی خارجی:

• ظاهر H30 کراس ترکیبی از سادگی و المانهای مدرن است. جلوپنجره بزرگ و خطوط برجسته روی بدنه ظاهری شیک و اسپرت به خودرو بخشیدهاند.

• تزئینات پلاستیکی روی بدنه و وجود باربند (روفریل) حس یک خودروی کراساوور را به بیننده القا میکند.

• چراغهای جلو و عقب طراحی سادهای دارند اما با ظاهر کلی خودرو هماهنگ هستند.

طراحی داخلی:

• کابین H30 کراس فضایی جادار ارائه میدهد که برای خانوادهها بسیار مناسب است.

• طراحی داشبورد ساده و کاربردی است و بیشتر از پلاستیک فشرده ساخته شده است.

• فضای صندوق عقب این خودرو با ظرفیت 417 لیتر، برای سفرهای خانوادگی بسیار کاربردی است.

مشخصات فنی

• موتور: مجهز به پیشرانه TU5:

  • حجم: 1.6 لیتر

  • قدرت: 105 اسب بخار

  • گشتاور: 142 نیوتنمتر

• گیربکس: جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک ساخت AISIN ژاپن، که عملکرد مناسبی برای رانندگی شهری ارائه میدهد.

• سیستم تعلیق:

  • محور جلو: مکفرسون

  • محور عقب: نیمهمستقل با فنر پیچشی

• مصرف سوخت: حدود 7.6 لیتر در هر 100 کیلومتر بهصورت ترکیبی

• استاندارد آلایندگی: یورو 4 (قابل ارتقا به یورو 5)

امکانات رفاهی و ایمنی

• سیستمهای ایمنی:

  • مجهز به دو کیسه هوا

  • ترمزهای ABS و EBD

• امکانات رفاهی:

  • صفحه نمایش لمسی 6.5 اینچی

  • دوربین دید عقب

  • سنسور پارک عقب

  • سانروف

  • فرمان با دکمههای کنترلی

مزایای H30 کراس

1. پیشرانه TU5: یکی از موتورهای شناخته شده در ایران که تعمیرات و نگهداری آن آسان است.

2. گیربکس AISIN: عملکرد مناسب در رانندگی شهری.

3. فضای داخلی جادار: مناسب برای خانوادهها.

4. امکانات رفاهی قابلقبول: نسبت به رقبا در همین بازه قیمتی.

5. دسترسی به قطعات یدکی: به دلیل استفاده از پلتفرم مشترک با خودروهای پژو.

معایب H30 کراس

1. کیفیت ساخت داخلی: استفاده از مواد پلاستیکی با کیفیت متوسط در کابین.

2. مصرف سوخت: نسبت به برخی خودروهای همرده کمی بالاتر است.

3. عملکرد گیربکس: کندی تعویض دنده در شرایط خاص مانند سربالاییها.

4. ایمنی: عدم وجود کیسههای هوای جانبی و امکانات ایمنی پیشرفته.

H30 کراس یک خودروی اقتصادی با امکانات مناسب است که برای استفاده روزمره و سفرهای خانوادگی طراحی شده است. این خودرو با وجود برخی ضعفها در کیفیت ساخت داخلی و مصرف سوخت، به دلیل فضای جادار، موتور TU5 و امکانات رفاهی قابلقبول، گزینه خوبی برای افرادی است که به دنبال خودرویی مقرونبهصرفه هستند. اگرچه ممکن است رقبا در برخی زمینهها برتری داشته باشند، اما H30 کراس همچنان یکی از انتخابهای محبوب در بازار ایران محسوب میشود.