لیور دنده ایران خودرو h30 کراس هاچ بک

لیور دنده ایران خودرو h30 کراس

لیور دنده خودرو  بخشی اساسی از سیستم انتقال قدرت در خودروهای دستی و اتوماتیک است. این قطعه به راننده امکان میدهد تا دندهها را به راحتی تغییر دهد و کنترل بهتری بر شتاب و سرعت خودرو داشته باشد.

وظایف لیور دنده

1. انتقال دستورات راننده به گیربکس: لیور دنده با جابهجایی خود، دستورات راننده را به گیربکس منتقل میکند.
2. تعیین حالت دنده: در خودروهای اتوماتیک مانند ایران خودرو h30 کراس، لیور دنده میتواند بین حالتهای مختلف مانند پارک (P)، عقب (R)، خلاص (N)، و حرکت (D) تغییر کند.
3. کنترل انتقال قدرت: لیور دنده در خودروهای دنده دستی به راننده اجازه میدهد تا به صورت دستی دندهها را تغییر دهد و به این ترتیب انتقال قدرت بهینه را برقرار کند.

نشانههای خرابی لیور دنده ایران خودرو h30 کراس هاچ بک

1. سختی در تعویض دنده: اگر هنگام تغییر دندهها با مشکل مواجه شوید، ممکن است لیور دنده ایران خودرو h30 کراس خراب باشد.
2. شل شدن لیور دنده: اگر لیور دنده بیش از حد شل یا لق شده باشد، این میتواند نشانهای از خرابی آن باشد.
3. صداهای غیرعادی: صدای جیرجیر یا تقتق هنگام تغییر دنده میتواند نشاندهنده مشکل در لیور دنده باشد.
4. قرار نگرفتن دندهها به درستی: اگر دندهها به درستی در جای خود قرار نمیگیرند یا پس از تغییر دنده، خودرو به حالت خلاص میرود، این میتواند نشانهای از خرابی لیور دنده ایران خودرو h30 کراس باشد.
5. نشت روغن: در برخی موارد، خرابی لیور دنده میتواند باعث نشت روغن گیربکس شود.

زمان مناسب برای تعویض لیور دنده ایران خودرو h30 کراس هاچ بک

تعویض لیور دنده به عوامل مختلفی بستگی دارد. به طور کلی، در موارد زیر نیاز به تعویض آن وجود دارد:

1. نشانههای خرابی: اگر هر یک از نشانههای خرابی که در بالا ذکر شد، مشاهده شود، باید لیور دنده را تعویض کنید.
2. کارکرد طولانی: پس از چند سال استفاده و بسته به شرایط رانندگی، لیور دنده ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد.
3. توصیه سازنده: معمولاً سازندگان خودرو زمان تعویض قطعات مختلف را در دفترچه راهنمای خودرو مشخص میکنند. به این توصیهها توجه کنید.
4. بازرسیهای دورهای: در بازرسیها و سرویسهای منظم، اگر تکنسینها متوجه خرابی یا فرسودگی لیور دنده شوند، ممکن است نیاز به تعویض آن باشد.

 

در خودروی ایران خودرو h30 کراس، لیور دنده به گونهای طراحی شده که تغییر دندهها به نرمی و بدون مشکل انجام شود. با این حال، مانند هر خودروی دیگری، لیور دنده ایران خودرو h30 کراس این خودرو نیز ممکن است دچار خرابی شود. در این خودرو نیز نشانههای خرابی شامل سختی در تغییر دنده، شل شدن لیور دنده و صداهای غیرعادی است.

توصیه میشود که در صورت مشاهده هر یک از نشانههای خرابی در لیور دنده ایران خودرو h30 کراس، به یک تعمیرکار ماهر مراجعه کنید تا لیور دنده بررسی و در صورت نیاز تعویض شود. همچنین، انجام سرویسهای دورهای منظم میتواند به جلوگیری از خرابیهای پیشبینی نشده کمک کند.

خودروی H30 کراس یکی از محصولات شرکت چینی دانگفنگ است که در ایران توسط ایرانخودرو مونتاژ و عرضه شده است. این خودرو در دسته هاچبکهای مرتفع یا کراساوورهای کوچک قرار میگیرد و به دلیل ویژگیهایی چون قیمت مناسب، امکانات رفاهی و فضای داخلی جادار، توانسته جایگاه خوبی در بازار ایران پیدا کند. در ادامه، تاریخچه، طراحی، مشخصات فنی و نقاط قوت و ضعف این خودرو بررسی میشود.

تاریخچه H30 کراس

• خودروی H30 کراس در سال 2013 توسط شرکت دانگفنگ و بر اساس پلتفرم پژو 308 طراحی شد. این همکاری در راستای قراردادهای مشترک میان دانگفنگ و گروه PSA (پژو-سیتروئن) صورت گرفت.

• از سال 2016، ایرانخودرو تولید این خودرو را آغاز کرد و بهعنوان جایگزینی اقتصادی برای خودروهایی مانند پژو 206 و پژو 207 به بازار عرضه شد.

• این خودرو با استقبال خوبی مواجه شد و بهخصوص در میان خانوادهها به دلیل فضای داخلی و امکانات متنوع محبوبیت پیدا کرد.

طراحی

طراحی خارجی:

• ظاهر H30 کراس ترکیبی از سادگی و المانهای مدرن است. جلوپنجره بزرگ و خطوط برجسته روی بدنه ظاهری شیک و اسپرت به خودرو بخشیدهاند.

• تزئینات پلاستیکی روی بدنه و وجود باربند (روفریل) حس یک خودروی کراساوور را به بیننده القا میکند.

• چراغهای جلو و عقب طراحی سادهای دارند اما با ظاهر کلی خودرو هماهنگ هستند.

طراحی داخلی:

• کابین H30 کراس فضایی جادار ارائه میدهد که برای خانوادهها بسیار مناسب است.

• طراحی داشبورد ساده و کاربردی است و بیشتر از پلاستیک فشرده ساخته شده است.

• فضای صندوق عقب این خودرو با ظرفیت 417 لیتر، برای سفرهای خانوادگی بسیار کاربردی است.

مشخصات فنی

• موتور: مجهز به پیشرانه TU5:

  • حجم: 1.6 لیتر

  • قدرت: 105 اسب بخار

  • گشتاور: 142 نیوتنمتر

• گیربکس: جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک ساخت AISIN ژاپن، که عملکرد مناسبی برای رانندگی شهری ارائه میدهد.

• سیستم تعلیق:

  • محور جلو: مکفرسون

  • محور عقب: نیمهمستقل با فنر پیچشی

• مصرف سوخت: حدود 7.6 لیتر در هر 100 کیلومتر بهصورت ترکیبی

• استاندارد آلایندگی: یورو 4 (قابل ارتقا به یورو 5)

امکانات رفاهی و ایمنی

• سیستمهای ایمنی:

  • مجهز به دو کیسه هوا

  • ترمزهای ABS و EBD

• امکانات رفاهی:

  • صفحه نمایش لمسی 6.5 اینچی

  • دوربین دید عقب

  • سنسور پارک عقب

  • سانروف

  • فرمان با دکمههای کنترلی

مزایای H30 کراس

1. پیشرانه TU5: یکی از موتورهای شناخته شده در ایران که تعمیرات و نگهداری آن آسان است.

2. گیربکس AISIN: عملکرد مناسب در رانندگی شهری.

3. فضای داخلی جادار: مناسب برای خانوادهها.

4. امکانات رفاهی قابلقبول: نسبت به رقبا در همین بازه قیمتی.

5. دسترسی به قطعات یدکی: به دلیل استفاده از پلتفرم مشترک با خودروهای پژو.

معایب H30 کراس

1. کیفیت ساخت داخلی: استفاده از مواد پلاستیکی با کیفیت متوسط در کابین.

2. مصرف سوخت: نسبت به برخی خودروهای همرده کمی بالاتر است.

3. عملکرد گیربکس: کندی تعویض دنده در شرایط خاص مانند سربالاییها.

4. ایمنی: عدم وجود کیسههای هوای جانبی و امکانات ایمنی پیشرفته.

 

H30 کراس یک خودروی اقتصادی با امکانات مناسب است که برای استفاده روزمره و سفرهای خانوادگی طراحی شده است. این خودرو با وجود برخی ضعفها در کیفیت ساخت داخلی و مصرف سوخت، به دلیل فضای جادار، موتور TU5 و امکانات رفاهی قابلقبول، گزینه خوبی برای افرادی است که به دنبال خودرویی مقرونبهصرفه هستند. اگرچه ممکن است رقبا در برخی زمینهها برتری داشته باشند، اما H30 کراس همچنان یکی از انتخابهای محبوب در بازار ایران محسوب میشود.