لولا درب ایران خودرو h30 کراس سال 1395
مشاهده لیست فروشگاه هالولاهای درب در خودروی ایران خودرو h30 کراس قطعاتی مکانیکی هستند که وظیفه اتصال درب به بدنه و اطمینان از باز و بسته شدن روان آن را بر عهده دارند. با توجه به وزن دربهای h30 کراس و استفاده مداوم از آنها، این لولاها باید توان تحمل نیروهای وارده در حین استفاده را داشته باشند. عملکرد صحیح لولاها در این اطلاعات بیشتر
لولاهای درب در خودروی ایران خودرو h30 کراس قطعاتی مکانیکی هستند که وظیفه اتصال درب به بدنه و اطمینان از باز و بسته شدن روان آن را بر عهده دارند. با توجه به وزن دربهای h30 کراس و استفاده مداوم از آنها، این لولاها باید توان تحمل نیروهای وارده در حین استفاده را داشته باشند. عملکرد صحیح لولاها در این خودرو به دلیل وزن بالای دربها از اهمیت بیشتری برخوردار است.
نشانههای خرابی لولا درب ایران خودرو h30 کراس 1395 :
- صدای غیرعادی: اگر هنگام باز یا بسته کردن دربهای ایران خودرو h30 کراس صدای جیرجیر یا صدای ساییدگی فلز به گوش برسد، این ممکن است به دلیل خرابی لولاها باشد.
- مشکل در باز و بسته کردن دربها: در صورتی که دربها به سختی باز و بسته میشوند یا دربها به صورت روان حرکت نمیکنند، این میتواند نشانه فرسودگی یا زنگزدگی لولا درب ایران خودرو h30 کراس باشد.
- لق شدن درب: اگر دربها به درستی چفت نمیشوند یا در جای خود لق میزنند، این مشکل ممکن است به دلیل شل شدن یا خرابی لولاها در ایران خودرو h30 کراس باشد.
- تراز نبودن دربها: در صورتی که دربهای ایران خودرو h30 کراس هنگام بسته شدن همسطح بدنه نیستند یا کاملاً بسته نمیشوند، احتمال دارد که لولاها دچار تغییر شکل شده باشند.
- زنگزدگی یا خوردگی: لولاهایی که در معرض زنگزدگی یا خوردگی قرار دارند، عملکرد صحیح خود را از دست میدهند و ممکن است باعث سخت شدن حرکت دربها شوند.
زمان مناسب برای تعویض لولا درب ایران خودرو h30 کراس 1395 :
- تغییر شکل یا خم شدن لولاها: اگر لولاهای درب ایران خودرو h30 کراس بر اثر ضربه یا فشار تغییر شکل دادهاند و عملکرد درب را مختل کردهاند، باید سریعاً تعویض شوند.
- سایش شدید یا شل شدن لولاها: لولاهایی که در ایران خودرو h30 کراس به دلیل استفاده زیاد ساییده یا شل شدهاند و دیگر نمیتوانند به درستی درب را نگه دارند، نیاز به تعویض دارند.
- زنگزدگی یا خوردگی شدید: زنگزدگی و خوردگی لولاها بهویژه در مناطقی که رطوبت زیادی دارند، باعث تخریب سریعتر لولا درب ایران خودرو h30 کراس میشود و در این حالت تعویض آنها ضروری است.
- عدم حرکت روان درب: اگر حتی پس از تعمیر و روانکاری، دربهای ایران خودرو h30 کراس به سختی باز و بسته میشوند، زمان تعویض لولاها فرا رسیده است.
تعویض به موقع لولا درب ایران خودرو h30 کراس نه تنها به بهبود عملکرد دربها کمک میکند، بلکه از بروز آسیبهای بیشتر به بدنه و سایر قطعات خودرو جلوگیری خواهد کرد.
خودروی H30 کراس یکی از محصولات شرکت چینی دانگ فنگ است که در ایران توسط ایران خودرو مونتاژ و عرضه شده است. این خودرو در دسته هاچ بک های مرتفع یا کراس اوورهای کوچک قرار می گیرد و به دلیل ویژگ اطلاعات بیشتر
خودروی H30 کراس یکی از محصولات شرکت چینی دانگ فنگ است که در ایران توسط ایران خودرو مونتاژ و عرضه شده است. این خودرو در دسته هاچ بک های مرتفع یا کراس اوورهای کوچک قرار می گیرد و به دلیل ویژگی هایی چون قیمت مناسب، امکانات رفاهی و فضای داخلی جادار، توانسته جایگاه خوبی در بازار ایران پیدا کند. در ادامه، تاریخچه، طراحی، مشخصات فنی و نقاط قوت و ضعف این خودرو بررسی می شود.
تاریخچه H30 کراس
-
خودروی H30 کراس در سال 2013 توسط شرکت دانگ فنگ و بر اساس پلتفرم پژو 308 طراحی شد. این همکاری در راستای قراردادهای مشترک میان دانگ فنگ و گروه PSA (پژو-سیتروئن) صورت گرفت.
-
از سال 2016، ایران خودرو تولید این خودرو را آغاز کرد و به عنوان جایگزینی اقتصادی برای خودروهایی مانند پژو 206 و پژو 207 به بازار عرضه شد.
-
این خودرو با استقبال خوبی مواجه شد و به خصوص در میان خانواده ها به دلیل فضای داخلی و امکانات متنوع محبوبیت پیدا کرد.
طراحی
طراحی خارجی:
-
ظاهر H30 کراس ترکیبی از سادگی و المان های مدرن است. جلوپنجره بزرگ و خطوط برجسته روی بدنه ظاهری شیک و اسپرت به خودرو بخشیده اند.
-
تزئینات پلاستیکی روی بدنه و وجود باربند (روف ریل) حس یک خودروی کراس اوور را به بیننده القا می کند.
-
چراغ های جلو و عقب طراحی ساده ای دارند اما با ظاهر کلی خودرو هماهنگ هستند.
طراحی داخلی:
-
کابین H30 کراس فضایی جادار ارائه می دهد که برای خانواده ها بسیار مناسب است.
-
طراحی داشبورد ساده و کاربردی است و بیشتر از پلاستیک فشرده ساخته شده است.
-
فضای صندوق عقب این خودرو با ظرفیت 417 لیتر، برای سفرهای خانوادگی بسیار کاربردی است.
مشخصات فنی
-
موتور: مجهز به پیشرانه TU5:
-
حجم: 1.6 لیتر
-
قدرت: 105 اسب بخار
-
گشتاور: 142 نیوتن متر
-
-
گیربکس: جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک ساخت AISIN ژاپن، که عملکرد مناسبی برای رانندگی شهری ارائه می دهد.
-
سیستم تعلیق:
-
محور جلو: مک فرسون
-
محور عقب: نیمه مستقل با فنر پیچشی
-
-
مصرف سوخت: حدود 7.6 لیتر در هر 100 کیلومتر به صورت ترکیبی
-
استاندارد آلایندگی: یورو 4 (قابل ارتقا به یورو 5)
امکانات رفاهی و ایمنی
-
سیستم های ایمنی:
-
مجهز به دو کیسه هوا
-
ترمزهای ABS و EBD
-
-
امکانات رفاهی:
-
صفحه نمایش لمسی 6.5 اینچی
-
دوربین دید عقب
-
سنسور پارک عقب
-
سانروف
-
فرمان با دکمه های کنترلی
-
مزایای H30 کراس
-
پیشرانه TU5: یکی از موتورهای شناخته شده در ایران که تعمیرات و نگهداری آن آسان است.
-
گیربکس AISIN: عملکرد مناسب در رانندگی شهری.
-
فضای داخلی جادار: مناسب برای خانواده ها.
-
امکانات رفاهی قابل قبول: نسبت به رقبا در همین بازه قیمتی.
-
دسترسی به قطعات یدکی: به دلیل استفاده از پلتفرم مشترک با خودروهای پژو.
معایب H30 کراس
-
کیفیت ساخت داخلی: استفاده از مواد پلاستیکی با کیفیت متوسط در کابین.
-
مصرف سوخت: نسبت به برخی خودروهای هم رده کمی بالاتر است.
-
عملکرد گیربکس: کندی تعویض دنده در شرایط خاص مانند سربالایی ها.
-
ایمنی: عدم وجود کیسه های هوای جانبی و امکانات ایمنی پیشرفته.
H30 کراس یک خودروی اقتصادی با امکانات مناسب است که برای استفاده روزمره و سفرهای خانوادگی طراحی شده است. این خودرو با وجود برخی ضعف ها در کیفیت ساخت داخلی و مصرف سوخت، به دلیل فضای جادار، موتور TU5 و امکانات رفاهی قابل قبول، گزینه خوبی برای افرادی است که به دنبال خودرویی مقرون به صرفه هستند. اگرچه ممکن است رقبا در برخی زمینه ها برتری داشته باشند، اما H30 کراس همچنان یکی از انتخاب های محبوب در بازار ایران محسوب می شود.
سال 1395