برای همین قطعه، مسیرهای تعمیر و حدود اجرت را کنار هم ببینید.
تعمیرگاههای مرتبط
5 مسیر
برآورد اجرت
حدودی
اجرت تعمیر سنسور دنده عقب
500,000
تومان
لیست فروشگاه ها
فروشگاه های زیر این قطعه را موجود دارند
در حال اعمال فیلتر
از آنجایی که تمام قطعات خودرو بر اساس قیمت دلار و موجودی لحظهای شرکتهای واردکننده قطعات خودرو تعیین میشود،
برای اطلاع از قیمت بهروز این قطعه، لطفاً با فروشگاههای زیر ارتباط برقرار کنید.
سنسور دنده عقب ایران خودرو دنا یکی از اجزای حیاتی سیستم ایمنی این خودرو میباشد که به راننده کمک میکند تا در زمان حرکت به عقب از برخورد با موانع جلوگیری کند. این سنسورها که با نام سنسورهای پارک یا سنسورهای پشتی نیز شناخته میشوند، عمدتاً در سپر عقب خودرو نصب میشوند و با ارسال و دریافت امواج فراصوت، فاصله خودرو تا موانع را محاسبه میکنند.
نحوه کار سنسور دنده عقب ایران خودرو دنا
ارسال امواج فراصوت: سنسور امواج فراصوتی را به سمت عقب خودرو میفرستد.
دریافت بازتاب امواج: این امواج پس از برخورد با موانع به سنسور بازمیگردند.
محاسبه فاصله: سنسور زمان رفت و برگشت امواج را اندازهگیری کرده و فاصله خودرو تا مانع را تعیین میکند.
اطلاعرسانی به راننده: اطلاعات فاصله به واحد کنترل مرکزی ارسال شده و از طریق بوق یا نمایشگر به راننده هشدار داده میشود.
نشانههای خرابی سنسور دنده عقب ایران خودرو دنا ممم
عدم صدای بوق یا هشدار: اگر هنگام حرکت به عقب صدای هشدار نشنوید، ممکن است سنسور دچار مشکل شده باشد.
هشدارهای اشتباه: هشدارهایی که بهصورت مکرر و بدون وجود مانع واقعی به صدا در میآیند.
روشن شدن چراغ هشدار: برخی خودروها دارای چراغ هشدار مخصوص سیستم پارک هستند که در صورت خرابی سنسور روشن میشود.
عدم نمایش اطلاعات: اگر نمایشگر خودرو فاصله تا موانع را نشان ندهد، ممکن است سنسور خراب باشد.
عملکرد ناپایدار: سنسورهایی که گاهی کار میکنند و گاهی کار نمیکنند، نشانه خرابی هستند.
دلایل خرابی سنسور دنده عقب ایران خودرو دنا ممم
آسیب فیزیکی: ضربهها و تصادفات به سپر عقب میتوانند سنسورها را خراب کنند.
آلودگی: گرد و غبار، گل و لای، و رطوبت میتوانند عملکرد سنسورها را مختل کنند.
استفاده طولانیمدت: سنسورها ممکن است با گذشت زمان و استفاده مکرر، دچار فرسودگی شوند.
مشکلات الکتریکی: قطعی سیمها، اتصالات ضعیف، یا مشکلات در مدار الکتریکی خودرو میتواند منجر به خرابی سنسورها شود.
دمای شدید: دماهای بسیار بالا یا پایین میتوانند به قطعات الکترونیکی سنسورها آسیب بزنند.
توصیهها
بازرسی دورهای: سنسور دنده عقب ایران خودرو دنا باید بهطور منظم توسط تکنسینهای مجرب بررسی شوند تا از عملکرد صحیح آنها اطمینان حاصل شود.
تمیز کردن سنسورها: سنسورها باید بهطور منظم تمیز شوند تا از تجمع آلودگیها جلوگیری شود.
مراجعه به تعمیرگاه: در صورت مشاهده هرگونه علائم خرابی، بلافاصله به تعمیرگاه مجاز مراجعه کنید تا از بروز مشکلات جدیتر جلوگیری شود.
با رعایت این نکات میتوان از عملکرد صحیح سنسورهای دنده عقب و افزایش ایمنی ایران خودرو دنا اطمینان حاصل کرد.
معرفی خودرو ایران خودرو دنا
معرفی خودرو دنا
دنا یکی از تولیدات شناختهشده و پرطرفدار شرکت ایرانخودرو است که بهعنوان یک خودروی ملی با طراحی مدرن و امکانات قابلقبول، توانسته جایگاه ویژهای در بازار داخلی پیدا کند. این خودرو بر پایه پلتفرم سمند توسعه یافته و با تغییرات قابلتوجهی در ظاهر، امکانات و تجهیزات فنی، برای رقابت در میان خودروهای داخلی عرضه شده است.
تاریخچه تولید دنا
آغاز پروژه: پروژه دنا در سال ۱۳۹۱ بهصورت رسمی معرفی شد. هدف از طراحی این خودرو، ایجاد محصولی بود که ضمن حفظ قابلیتهای سمند، بتواند با ظاهری بهروز و امکانات پیشرفتهتر، رضایت مشتریان را جلب کند.
ورود به بازار: تولید انبوه این خودرو از سال ۱۳۹۳ آغاز شد و بهسرعت در میان مشتریان ایرانی محبوبیت پیدا کرد.
نسخههای جدید: با توجه به استقبال بازار، نسخههای بهبودیافتهتری از دنا با نامهای دنا پلاس و دنا پلاس توربو معرفی شدند که طراحی مدرنتر و امکانات بیشتری داشتند.
طراحی ظاهری و داخلی
نمای خارجی: طراحی ظاهری دنا نسبت به سمند تغییرات زیادی داشته است. چراغهای جلوی کشیده، خطوط تیز روی بدنه و جلوپنجرهای با طراحی جدید از ویژگیهای بارز این خودرو هستند. نسخه پلاس این خودرو نیز با چراغهای LED و جزئیات پیشرفتهتر، جذابیت بیشتری به نمایش میگذارد.
داخل کابین: فضای داخلی دنا با داشبوردی ارگونومیک و امکاناتی مانند سیستم چندرسانهای لمسی (در نسخههای بالاتر) بهبود یافته است. کیفیت مواد بهکاررفته نیز نسبت به محصولات قدیمی ایرانخودرو ارتقا پیدا کرده است.
مشخصات فنی دنا
۱. دنا معمولی
حجم موتور: ۱.۷ لیتر (EF7)
قدرت موتور: ۱۱۵ اسب بخار
گشتاور: ۱۵۵ نیوتنمتر
جعبه دنده: دستی ۵ سرعته
شتاب صفر تا صد: حدود ۱۳ ثانیه
میانگین مصرف سوخت: ۷.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
۲. دنا پلاس
طراحی مشابه دنا معمولی، اما با افزودن امکاناتی مانند چراغهای LED، سانروف و ارتقای طراحی داخلی
مشخصات فنی مشابه دنا استاندارد
۳. دنا پلاس توربو
حجم موتور: ۱.۷ لیتر توربوشارژ
قدرت موتور: ۱۵۰ اسب بخار
گشتاور: ۲۱۵ نیوتنمتر
جعبه دنده: دستی ۶ سرعته
شتاب صفر تا صد: حدود ۱۰ ثانیه
میانگین مصرف سوخت: ۷.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
امکانات رفاهی
مدل استاندارد:
سیستم تهویه مطبوع دستی
پخشکننده صوتی با پشتیبانی از USB
صندلیهای دستی
آینههای جانبی برقی
مدل پلاس و توربو:
سقف برقی (سانروف)
نمایشگر لمسی
کروز کنترل
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
دوربین عقب و سنسور پارک
ایمنی خودرو
مجهز به کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
سیستم ترمز ABS و EBD
ترمز دیسکی در چهار چرخ (در مدلهای پلاس)
شاسی تقویتشده برای افزایش ایمنی در تصادفات
مزایا و معایب
مزایا:
امکانات رفاهی خوب نسبت به قیمت
طراحی جدیدتر و زیباتر در مقایسه با سمند و پژو ۴۰۵
مصرف سوخت بهینه در موتور EF7
شبکه گسترده خدمات پس از فروش
معایب:
کیفیت ساخت متفاوت در برخی خودروها
عملکرد معمولی گیربکس دستی
هزینه بالای نگهداری و تعمیرات در نسخههای توربوشارژ
دنا، بهویژه در نسخههای پلاس و توربو، گزینهای مناسب برای خریدارانی است که بهدنبال یک خودروی داخلی با امکانات مدرن، طراحی زیبا و عملکرد قابلقبول هستند. این خودرو با توجه به مشخصات و قیمت، همچنان یکی از محصولات موفق ایرانخودرو محسوب میشود.