مشعلی پلوس گریت وال کاپرا 2، یا همان "اینر CV"، بخشی از سیستم انتقال قدرت در خودروهایی مانند گریت وال کاپرا 2 است که وظیفه انتقال نیرو از دیفرانسیل به چرخها را بر عهده دارد. این قطعه با طراحی خاص خود امکان میدهد تا نیرو حتی در هنگام چرخش و در زوایای مختلف به چرخها منتقل شود، که این ویژگی در خودروی گریت وال کاپرا 2 بسیار مهم است.
نشانههای خرابی مشعلی پلوس گریت وال کاپرا 2 دو دیفرانسیل :
- صدای غیرطبیعی: یکی از واضحترین نشانههای خرابی این قطعه در گریت وال کاپرا 2، صدای تقتق یا ضربهای است که هنگام چرخش یا شتاب گرفتن خودرو به گوش میرسد.
- لرزش در خودرو: در صورت خرابی مشعلی پلوس، لرزشهایی در خودرو بهویژه هنگام شتابگیری یا حرکت در سرعت ثابت ممکن است در گریت وال کاپرا 2 احساس شود.
- نشت گریس: آسیب به گردگیر پلوس گریت وال کاپرا 2 میتواند منجر به نشت گریس شود، که این موضوع باعث تسریع در خرابی مشعلی پلوس میشود.
- اختلال در انتقال قدرت: خرابی مشعلی پلوس میتواند باعث ایجاد تاخیر یا ناهماهنگی در انتقال نیرو به چرخها در گریت وال کاپرا 2 شود.
زمان مناسب برای تعویض مشعلی پلوس گریت وال کاپرا 2 دو دیفرانسیل :
- صداهای مداوم غیرعادی: شنیدن مداوم صدای تقتق یا ضربه هنگام حرکت یا پیچیدن با گریت وال کاپرا 2 نشان میدهد که مشعلی پلوس باید تعویض شود.
- نشت گریس: در صورتی که گردگیر پلوس پاره شده و گریس نشت کرده است، نیاز به تعویض مشعلی پلوس گریت وال کاپرا 2 فوری است.
- لرزشهای غیرعادی: اگر لرزشهایی در کاپرا 2 حس میشود که ناشی از خرابی این قطعه است، باید آن را بررسی و در صورت لزوم تعویض کنید.
- کارکرد خودرو: بهطور معمول، مشعلی پلوس گریت وال کاپرا 2 بعد از طی حدود 100,000 تا 150,000 کیلومتر ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد، هرچند این مقدار بسته به نحوه استفاده و شرایط رانندگی متغیر است.
اگر مشعلی پلوس گریت وال کاپرا 2 خراب شود و به موقع تعویض نشود، میتواند باعث آسیبهای جدیتری به سیستم انتقال قدرت خودرو شود و حتی منجر به خرابی کامل خودرو گردد.
