پمپ کلاچ پایین چری تیگو 5 سال 1394

پمپ کلاچ پایین چری تیگو 5

پمپ کلاچ پایین در خودرو چری تیگو 5 یکی از اجزای کلیدی سیستم کلاچ است. این پمپ مسئول انتقال نیروی هیدرولیکی از پدال کلاچ به دیسک و صفحه کلاچ است، تا فرآیند قطع و وصل نیرو بین موتور و گیربکس به درستی انجام شود.

ساختار و عملکرد پمپ کلاچ پایین چری تیگو 5 1394

1. ساختار:

   • بدنه: که معمولاً از جنس آلومینیوم یا فولاد ساخته میشود.
   • پیستون: که درون سیلندر پمپ حرکت میکند.
   • سیلهای هیدرولیکی: برای جلوگیری از نشت روغن.
   • مخزن روغن: که روغن هیدرولیک را نگهداری میکند.
   • لولهها و شیلنگها: برای انتقال روغن هیدرولیک بین پمپ کلاچ بالا و پایین.

2. عملکرد:

   • با فشردن پدال کلاچ چری تیگو 5، پیستون داخل پمپ کلاچ بالا فشرده میشود.
   • این فشردگی موجب انتقال روغن هیدرولیک از طریق لولهها به پمپ کلاچ پایین میشود.
   • پیستون پمپ کلاچ پایین تحت فشار روغن حرکت کرده و نیروی لازم را به دیسک کلاچ منتقل میکند تا اتصال بین موتور و گیربکس قطع شود.

علائم خرابی پمپ کلاچ پایین چری تیگو 5 1394

1. سختی در تعویض دنده: اگر در چری تیگو 5 خود در تعویض دنده مشکل دارید، ممکن است پمپ کلاچ خراب باشد.
2. نشتی روغن: نشتی روغن هیدرولیک در زیر خودرو یا اطراف پمپ کلاچ نشاندهنده خرابی سیلها یا ترک در بدنه پمپ است.
3. پدال کلاچ نرم یا ضعیف: پدال کلاچ به راحتی تا کف خودرو پایین میرود و برگشت آن مشکل است.
4. صدای غیرعادی: صدای غیرعادی هنگام فشردن پدال کلاچ میتواند ناشی از خرابی پمپ باشد.
5. کاهش سطح روغن هیدرولیک: اگر سطح روغن هیدرولیک به طور مکرر کاهش مییابد، ممکن است نشتی در پمپ کلاچ پایین چری تیگو 5 وجود داشته باشد.

زمان تعویض پمپ کلاچ پایین چری تیگو 5 1394

• زمان تعویض: هیچ زمان دقیقی برای تعویض پمپ کلاچ پایین چری تیگو 5 وجود ندارد و عمر مفید آن به عوامل مختلفی مانند شرایط رانندگی، کیفیت قطعات و نگهداری بستگی دارد. به طور کلی، تعویض پمپ کلاچ باید در صورت مشاهده علائم خرابی یا پس از طی مسافت زیادی (مثلاً بین 80,000 تا 100,000 کیلومتر) صورت گیرد.
• بازرسی دورهای: برای جلوگیری از خرابی ناگهانی، پمپ کلاچ و سیستم هیدرولیک کلاچ باید به صورت دورهای بازبینی و سرویس شود.
• تعویض روغن هیدرولیک: تعویض روغن هیدرولیک کلاچ نیز میتواند به افزایش عمر مفید پمپ کمک کند.

توجه به این نکات و علائم خرابی در چری تیگو 5 میتواند از خرابیهای ناگهانی جلوگیری کند و باعث عملکرد بهینه سیستم کلاچ خودرو شود.

معرفی خودرو تیگو 5

تیگو 5 یکی از خودروهای کراس اوور شرکت چری است که با طراحی جذاب و امکانات فنی مناسب، در بازار ایران جایگاه ویژه ای پیدا کرده است.

مشخصات فنی تیگو 5

1. موتور:

   • حجم موتور: 2.0 لیتر، 4 سیلندر
   • قدرت: 139 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه
   • گشتاور: 182 نیوتن متر در 4300 تا 4500 دور در دقیقه

2. گیربکس:

   • نوع گیربکس: اتوماتیک CVT
   • انتقال قدرت: به چرخ های جلو

3. ابعاد:

   • طول: 4506 میلی متر
   • عرض: 1841 میلی متر
   • ارتفاع: 1740 میلی متر
   • فاصله محورها: 2610 میلی متر

4. ظرفیت ها:

   • حجم باک: 55 لیتر
   • حجم صندوق عقب: 370 لیتر

5. مصرف سوخت:

   • مصرف ترکیبی: 8.2 لیتر در هر 100 کیلومتر

چری

چری (Chery) یک شرکت خودروسازی چینی است که در سال 1997 تأسیس شده است. این شرکت در تولید خودروهای سواری و تجاری فعالیت می کند و محصولات خود را به بیش از 80 کشور صادر می کند. چری با بهره گیری از فناوری های پیشرفته و طراحی های مدرن، خودروهایی با کیفیت بالا و قیمت مناسب به بازار عرضه می کند.

لوازم یدکی اصلی تیگو 5

برای اطمینان از عملکرد بهینه و دوام طولانی مدت خودروی تیگو 5، استفاده از لوازم یدکی اصلی توصیه می شود. این قطعات که توسط شرکت چری تولید می شوند، دقیقاً با مشخصات فنی خودرو تطابق دارند. لوازم یدکی اصلی شامل فیلترها، لنت های ترمز، شمع ها و سایر قطعات مصرفی است که با کیفیت بالا و مطابق با استانداردهای بین المللی تولید می شوند.

تیگو 5 توربو

مدل تیگو 5 توربو با موتور توربوشارژ خود، قدرت و کارایی بیشتری نسبت به نسخه استاندارد ارائه می دهد. این موتور 1.5 لیتری توربوشارژ توان تولید 156 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتن متر را دارد که باعث بهبود شتاب گیری و بهینه تر شدن مصرف سوخت می شود.

تیگو 5 قدیم

نسخه های قبلی تیگو 5 دارای ویژگی های متفاوتی نسبت به مدل های جدیدتر بودند. طراحی خارجی و داخلی، تکنولوژی های مورد استفاده و ویژگی های ایمنی در این مدل ها نسبت به نسخه های جدیدتر ساده تر بوده اما همچنان مورد استقبال قرار گرفته اند.

تیگو 5 CVT

گیربکس CVT (گیربکس متغیر پیوسته) در تیگو 5 به منظور ارائه تجربه رانندگی نرم تر و کاهش مصرف سوخت به کار رفته است. این نوع گیربکس با حذف دنده های ثابت و تغییر مداوم نسبت انتقال قدرت، رانندگی را روان تر و مصرف سوخت را کمتر می کند.