بوش رام زیر موتور بی ام و 650i سال 2014
مشاهده لیست فروشگاه هابوش رام زیر موتور بی ام و 650i:
بوش رام زیر موتور در خودروهای بی ام و 650i، یک قطعه کلیدی در سیستم تعلیق محسوب میشود که به منظور کاهش لرزشها و جذب ضربات ناشی از ناهمواریهای جاده به کار میرود. این قطعه با جلوگیری از انتقال ضربات به بدنه و موتور خودرو، نق اطلاعات بیشتر
بوش رام زیر موتور بی ام و 650i:
بوش رام زیر موتور در خودروهای بی ام و 650i، یک قطعه کلیدی در سیستم تعلیق محسوب میشود که به منظور کاهش لرزشها و جذب ضربات ناشی از ناهمواریهای جاده به کار میرود. این قطعه با جلوگیری از انتقال ضربات به بدنه و موتور خودرو، نقش مهمی در بهبود راحتی و ایمنی رانندگی، بهویژه در خودروهای شاسیبلندی مانند بی ام و 650i، ایفا میکند.
در بی ام و 650i، بوش رام زیر موتور معمولاً از مواد ترکیبی لاستیکی و فلزی ساخته شده است و بهصورت استوانهای یا حلقوی در سیستم تعلیق نصب میشود. هدف اصلی این بوش، کاهش لرزشها و ارتعاشات وارد شده به خودرو و فراهم کردن انعطاف در اتصالات مکانیکی است، بهویژه در شرایط جادهای ناهموار یا هنگام رانندگی با بار سنگین.
نشانههای خرابی بوش رام زیر موتور بی ام و 650i 2014
در خودروهایی مانند بی ام و 650i، خرابی بوش رام زیر موتور میتواند مشکلات مختلفی را به همراه داشته باشد. برخی از نشانههای خرابی این قطعه در بی ام و 650i شامل موارد زیر میباشند:
-
لرزش بیش از حد موتور: اگر بوش رام زیر موتور بی ام و 650i خراب شود، ممکن است موتور خودرو بهویژه هنگام شتابگیری یا ترمز کردن، بیش از حد بلرزد.
-
صدای غیرطبیعی: صدای تقتق یا ضربهای که از زیر خودرو شنیده میشود، بهویژه هنگام عبور از دستاندازها یا پیچیدن، میتواند نشاندهندهی خرابی بوش رام بی ام و 650i باشد.
-
کاهش ثبات خودرو: خرابی بوش رام در بی ام و 650i ممکن است باعث ناپایداری خودرو در سرعتهای بالا یا هنگام پیچیدن شود.
-
سایش نامناسب لاستیکها: خرابی بوش رام میتواند زاویه چرخها را تغییر داده و منجر به سایش غیرعادی لاستیکها در بی ام و 650i شود.
-
افزایش مصرف سوخت: خرابی بوش رام ممکن است منجر به افزایش ناپایداری خودرو و در نتیجه افزایش مصرف سوخت در بی ام و 650i شود.
زمان مناسب برای تعویض بوش رام زیر موتور بی ام و 650i 2014
زمان تعویض بوش رام زیر موتور بی ام و 650i به عوامل مختلفی مانند نوع بوش، کیفیت ساخت، شرایط رانندگی و وضعیت جادهها بستگی دارد. با این حال، برخی نکات کلی برای تعیین زمان مناسب تعویض این قطعه در بی ام و 650i عبارتند از:
-
بازبینی دورهای: بهتر است بوش رامها بهطور منظم و در هر سرویس دورهای توسط مکانیک بررسی شوند تا در صورت وجود علائم سایش یا خرابی، به موقع تعویض شوند.
-
پیمایش کیلومتری: به طور کلی، توصیه میشود بوش رامها در بی ام و 650i بین 50,000 تا 100,000 کیلومتر، یا بر اساس توصیهی سازنده، تعویض شوند.
-
شرایط جادهای و رانندگی: در صورتی که بی ام و 650i در شرایط سخت جادهای یا با بار سنگین رانده میشود، ممکن است بوش رامها زودتر خراب شوند و نیاز به تعویض داشته باشند.
-
بروز نشانههای خرابی: در صورت مشاهده هر یک از نشانههای خرابی بوش رام که پیشتر اشاره شد، بهتر است این قطعه در بی ام و 650i به سرعت تعویض شود تا از آسیبهای جدیتر به دیگر اجزای خودرو جلوگیری شود.
تعویض بهموقع بوش رام زیر موتور بی ام و 650i میتواند به بهبود عملکرد خودرو، افزایش عمر قطعات دیگر، و افزایش ایمنی و راحتی در رانندگی کمک کند.
تاریخچه و مشخصات خودروی BMW 650i
بی ام و 650i یکی از محصولات شاخص سری 6 این خودروساز آلمانی است که همواره به خاطر طراحی منحصربه فرد، عملکرد فنی عالی، و استفاده از فناوری های روز، مورد توجه قرار گرفته است. این مدل در نسل های مختلف و در نسخه های کوپه، کان اطلاعات بیشتر
تاریخچه و مشخصات خودروی BMW 650i
بی ام و 650i یکی از محصولات شاخص سری 6 این خودروساز آلمانی است که همواره به خاطر طراحی منحصربه فرد، عملکرد فنی عالی، و استفاده از فناوری های روز، مورد توجه قرار گرفته است. این مدل در نسل های مختلف و در نسخه های کوپه، کانورتیبل (روباز)، و گرن کوپه (چهار در) تولید شده است.
نگاهی به تاریخچه سری 6 بی ام و
-
نسل اول (E24)
- سال های تولید: 1976 تا 1989
- ویژگی ها: سری 6 برای اولین بار در این دوره معرفی شد و جایگزین مدل E9 شد. طراحی این خودرو توسط پل براک انجام شد و به موتورهای خطی شش سیلندر مجهز بود که قدرت و قابلیت اطمینان بالایی داشتند.
-
نسل دوم (E63/E64)
- سال های تولید: 2003 تا 2010
- پس از حدود 14 سال وقفه، سری 6 با طراحی مدرن تر و قابلیت های جدید بازگشت. در این نسل، سیستم iDrive و طراحی اسپرت تری معرفی شد که با استقبال خوبی روبه رو گردید.
-
نسل سوم (F06/F12/F13)
- سال های تولید: 2011 تا 2018
- این نسل از سری 6 شامل مدل های 650i می شود که به موتورهای قدرتمندتر و امکانات پیشرفته تری مجهز بودند. طراحی خارجی نیز بسیار جذاب تر و دینامیک تر شد.
مشخصات کلیدی بی ام و 650i
-
پیشرانه و عملکرد
- نوع موتور: 4.4 لیتری V8 دو توربو
- قدرت خروجی: 445 اسب بخار
- گشتاور: 650 نیوتن متر
- شتاب صفر تا صد کیلومتر: حدود 4.5 ثانیه
- حداکثر سرعت: 250 کیلومتر بر ساعت (محدود شده به صورت الکترونیکی)
-
طراحی خارجی
- طراحی جذاب و آیرودینامیک با جلوپنجره کلیوی شکل خاص بی ام و
- چراغ های LED با گرافیک مدرن
- رینگ های اسپرت با آلیاژ سبک
-
کابین و امکانات داخلی
- صندلی های چرمی با قابلیت تنظیم برقی و سیستم تهویه
- نمایشگر مرکزی با سیستم کنترل iDrive
- سیستم صوتی با کیفیت بالا از برندهایی مانند Harman Kardon یا Bang & Olufsen
- امکانات رفاهی نظیر گرم کن و سردکن صندلی ها و نمایش اطلاعات روی شیشه جلو (Head-Up Display)
-
ابعاد خودرو
- طول: 4,894 میلی متر
- عرض: 1,894 میلی متر
- ارتفاع: 1,369 میلی متر (مدل کوپه)
- فاصله محورها: 2,855 میلی متر
-
ایمنی و فناوری
- مجهز به سیستم های ایمنی پیشرفته مانند کنترل پایداری (DSC)، هشدار تغییر لاین و سیستم کروز کنترل هوشمند
- دوربین های محیطی با قابلیت نمایش 360 درجه
- سیستم کمکی برای پارک خودکار
BMW 650i خودرویی است که ترکیبی از طراحی لوکس، عملکرد فوق العاده و تکنولوژی مدرن را به نمایش می گذارد. این مدل برای رانندگانی طراحی شده که علاوه بر سرعت و قدرت، به دنبال امکانات رفاهی و کیفیت بالا هستند. نسخه کانورتیبل این خودرو، به ویژه میان علاقه مندان به خودروهای روباز طرفداران زیادی دارد و تجربه ای بی نظیر از رانندگی ارائه می دهد.
سال 2014