شیلنگ بالا رادیاتور بی ام و 640i موتور 3000 سی سی

شیلنگ بالا رادیاتور بی ام و 640i

شیلنگ بالا رادیاتور بی ام و 640i یکی از اجزای مهم سیستم خنککننده موتور است. این شیلنگ وظیفه انتقال مایع خنککننده از موتور به رادیاتور را دارد تا حرارت اضافی موتور را کاهش دهد و موتور را در دمای عملیاتی مناسب نگه دارد.

نشانههای خرابی شیلنگ بالا رادیاتور بی ام و 640i 3000

1. نشتی مایع خنککننده: اگر مایع خنککننده از شیلنگ بالا رادیاتور بی ام و 640i نشت میکند، این موضوع به معنای خرابی شیلنگ است.
2. تغییر شکل و ترک خوردگی: تغییر شکل یا ترک خوردگی شیلنگ نشاندهنده نیاز به تعویض آن است.
3. کاهش غیرطبیعی سطح مایع خنککننده: این موضوع میتواند ناشی از نشتی در شیلنگ باشد.
4. داغ شدن بیش از حد موتور: خرابی شیلنگ میتواند باعث کاهش جریان مایع خنککننده و افزایش دمای موتور شود.
5. پف کردن یا تورم: پف کردن یا تورم شیلنگ نشاندهنده فشار بالا و نیاز به تعویض است.

زمان مناسب برای تعویض شیلنگ بالا رادیاتور بی ام و 640i 3000

1. تعویض دورهای: توصیه میشود شیلنگ بالا رادیاتور بی ام و 640i را بر اساس برنامه تعمیر و نگهداری سازنده تعویض کنید، معمولاً هر 5 تا 7 سال یا پس از 100,000 تا 150,000 کیلومتر.
2. بررسی منظم: بهتر است شیلنگها را به طور دورهای بررسی کنید تا در صورت مشاهده هر گونه علامت خرابی، به موقع تعویض شوند.
3. تعویض فوری در صورت خرابی: اگر هر یک از نشانههای خرابی مشاهده شد، باید سریعاً شیلنگ را تعویض کنید تا از مشکلات جدیتر جلوگیری شود.

توصیههای مهم

• استفاده از شیلنگهای با کیفیت: همواره از شیلنگهای با کیفیت و تایید شده توسط سازنده خودرو استفاده کنید.
• نصب صحیح: نصب صحیح شیلنگ بالا رادیاتور بی ام و 640i و استفاده از بستهای مناسب برای جلوگیری از نشتی بسیار مهم است.
• مراقبت و نگهداری: بررسی و سرویس منظم سیستم خنککننده به افزایش عمر شیلنگها کمک میکند.

تاریخچه و معرفی BMW 640i

بی ام و 640i یکی از خودروهای لوکس سری 6 است که از سال 2011 تا 2019 تولید شد. این مدل بخشی از نسل سوم سری 6 (F12/F13) محسوب می شود و در نسخه های مختلفی از جمله کوپه، کروک (کانورتیبل) و گرن کوپه (سدان لوکس 4 در) عرضه شده است. بی ام و سری 6، که در سال 1976 برای اولین بار معرفی شد، به مرور زمان به نمادی از زیبایی و عملکرد بالا در خودروهای اسپرت تبدیل شد.

مشخصات فنی BMW 640i

این خودرو از پیشرانه ای قدرتمند و فناوری های پیشرفته بهره می برد. مشخصات فنی آن شامل موارد زیر است:

پیشرانه:

• نوع موتور: 6 سیلندر خطی با توربوشارژ
• حجم موتور: 3.0 لیتر
• قدرت خروجی: 315 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه
• گشتاور: 450 نیوتن متر در محدوده 1300 تا 4500 دور در دقیقه
• سیستم سوخت رسانی: تزریق مستقیم سوخت
• گیربکس: 8 سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض دستی

عملکرد:

• شتاب صفر تا صد کیلومتر: حدود 5.4 ثانیه
• حداکثر سرعت: 250 کیلومتر در ساعت (محدود شده به صورت الکترونیکی)
• مصرف سوخت ترکیبی: تقریباً 7.6 لیتر در هر 100 کیلومتر

ابعاد و وزن:

• طول: 4894 میلی متر
• عرض: 1894 میلی متر
• ارتفاع: 1369 میلی متر (نسخه کوپه)
• وزن خالص: 1750 تا 1900 کیلوگرم بسته به نسخه

طراحی داخلی و خارجی

طراحی خارجی:

بی ام و 640i با طراحی ظریف و مدرن خود، زیبایی و دینامیک را به نمایش می گذارد. چراغ های LED، جلوپنجره دوگانه معروف بی ام و و سقف با انحنای خاص، ظاهری جذاب و اسپرت به این خودرو بخشیده اند.

طراحی داخلی:

داخل خودرو با استفاده از مواد مرغوب مانند چرم، چوب و آلومینیوم طراحی شده است. امکاناتی مانند صفحه نمایش 10.2 اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی (iDrive)، صندلی های برقی با تنظیمات حافظه و سیستم تهویه مطبوع دوگانه از ویژگی های بارز کابین هستند.

امکانات پیشرفته

BMW 640i با مجموعه ای از فناوری های نوآورانه ارائه می شود:

• تعلیق تطبیقی برای رانندگی نرم تر
• سیستم کنترل دینامیک برای بهبود هندلینگ
• هدآپ دیسپلی برای نمایش اطلاعات روی شیشه جلو
• سیستم صوتی Harman Kardon یا Bang & Olufsen
• دوربین 360 درجه و سنسورهای پارک
• کروز کنترل تطبیقی
• ترمز اضطراری خودکار برای افزایش ایمنی

نقاط قوت و ضعف

نقاط قوت:

• طراحی شیک و مدرن
• موتور قدرتمند و شتاب عالی
• امکانات رفاهی و فناوری های پیشرفته
• کیفیت ساخت بالا

نقاط ضعف:

• هزینه های بالای تعمیر و نگهداری
• فضای محدود برای سرنشینان عقب در مدل کوپه
• قیمت بالاتر نسبت به برخی رقبا

BMW 640i یک انتخاب بی نظیر برای افرادی است که به دنبال ترکیبی از لوکس بودن، عملکرد بالا و فناوری های مدرن هستند. این خودرو علاوه بر ارائه تجربه ای متفاوت از رانندگی، با طراحی خاص و امکانات پیشرفته خود، گزینه ای ایده آل برای علاقه مندان به خودروهای لوکس و اسپرت محسوب می شود.