بوش رام زیر موتور بی ام و 530i سال 2009
مشاهده لیست فروشگاه ها
بوش رام زیر موتور بی ام و 530i:
بوش رام زیر موتور در خودروهای بی ام و 530i، یک قطعه کلیدی در سیستم تعلیق محسوب میشود که به منظور کاهش لرزشها و جذب ضربات ناشی از ناهمواریهای جاده به کار میرود. این قطعه با جلوگیری از انتقال ضربات به بدنه و موتور خودرو، نق اطلاعات بیشتر
بوش رام زیر موتور بی ام و 530i:
بوش رام زیر موتور در خودروهای بی ام و 530i، یک قطعه کلیدی در سیستم تعلیق محسوب میشود که به منظور کاهش لرزشها و جذب ضربات ناشی از ناهمواریهای جاده به کار میرود. این قطعه با جلوگیری از انتقال ضربات به بدنه و موتور خودرو، نقش مهمی در بهبود راحتی و ایمنی رانندگی، بهویژه در خودروهای شاسیبلندی مانند بی ام و 530i، ایفا میکند.
در بی ام و 530i، بوش رام زیر موتور معمولاً از مواد ترکیبی لاستیکی و فلزی ساخته شده است و بهصورت استوانهای یا حلقوی در سیستم تعلیق نصب میشود. هدف اصلی این بوش، کاهش لرزشها و ارتعاشات وارد شده به خودرو و فراهم کردن انعطاف در اتصالات مکانیکی است، بهویژه در شرایط جادهای ناهموار یا هنگام رانندگی با بار سنگین.
نشانههای خرابی بوش رام زیر موتور بی ام و 530i 2009
در خودروهایی مانند بی ام و 530i، خرابی بوش رام زیر موتور میتواند مشکلات مختلفی را به همراه داشته باشد. برخی از نشانههای خرابی این قطعه در بی ام و 530i شامل موارد زیر میباشند:
-
لرزش بیش از حد موتور: اگر بوش رام زیر موتور بی ام و 530i خراب شود، ممکن است موتور خودرو بهویژه هنگام شتابگیری یا ترمز کردن، بیش از حد بلرزد.
-
صدای غیرطبیعی: صدای تقتق یا ضربهای که از زیر خودرو شنیده میشود، بهویژه هنگام عبور از دستاندازها یا پیچیدن، میتواند نشاندهندهی خرابی بوش رام بی ام و 530i باشد.
-
کاهش ثبات خودرو: خرابی بوش رام در بی ام و 530i ممکن است باعث ناپایداری خودرو در سرعتهای بالا یا هنگام پیچیدن شود.
-
سایش نامناسب لاستیکها: خرابی بوش رام میتواند زاویه چرخها را تغییر داده و منجر به سایش غیرعادی لاستیکها در بی ام و 530i شود.
-
افزایش مصرف سوخت: خرابی بوش رام ممکن است منجر به افزایش ناپایداری خودرو و در نتیجه افزایش مصرف سوخت در بی ام و 530i شود.
زمان مناسب برای تعویض بوش رام زیر موتور بی ام و 530i 2009
زمان تعویض بوش رام زیر موتور بی ام و 530i به عوامل مختلفی مانند نوع بوش، کیفیت ساخت، شرایط رانندگی و وضعیت جادهها بستگی دارد. با این حال، برخی نکات کلی برای تعیین زمان مناسب تعویض این قطعه در بی ام و 530i عبارتند از:
-
بازبینی دورهای: بهتر است بوش رامها بهطور منظم و در هر سرویس دورهای توسط مکانیک بررسی شوند تا در صورت وجود علائم سایش یا خرابی، به موقع تعویض شوند.
-
پیمایش کیلومتری: به طور کلی، توصیه میشود بوش رامها در بی ام و 530i بین 50,000 تا 100,000 کیلومتر، یا بر اساس توصیهی سازنده، تعویض شوند.
-
شرایط جادهای و رانندگی: در صورتی که بی ام و 530i در شرایط سخت جادهای یا با بار سنگین رانده میشود، ممکن است بوش رامها زودتر خراب شوند و نیاز به تعویض داشته باشند.
-
بروز نشانههای خرابی: در صورت مشاهده هر یک از نشانههای خرابی بوش رام که پیشتر اشاره شد، بهتر است این قطعه در بی ام و 530i به سرعت تعویض شود تا از آسیبهای جدیتر به دیگر اجزای خودرو جلوگیری شود.
تعویض بهموقع بوش رام زیر موتور بی ام و 530i میتواند به بهبود عملکرد خودرو، افزایش عمر قطعات دیگر، و افزایش ایمنی و راحتی در رانندگی کمک کند.
بیامو 530i یکی از محبوبترین خودروهای سری 5 بیامو به شمار میرود که تلفیقی از طراحی لوکس، قابلیتهای فنی برجسته و فناوریهای روز دنیا را ارائه میدهد. این مدل در قالب یک سدان اسپرت و لوکس به بازار معرفی شده و مورد توجه علاقهمندان به خودروهای آلمانی قرار گرفته است.
نگا اطلاعات بیشتر
بیامو 530i یکی از محبوبترین خودروهای سری 5 بیامو به شمار میرود که تلفیقی از طراحی لوکس، قابلیتهای فنی برجسته و فناوریهای روز دنیا را ارائه میدهد. این مدل در قالب یک سدان اسپرت و لوکس به بازار معرفی شده و مورد توجه علاقهمندان به خودروهای آلمانی قرار گرفته است.
نگاهی به تاریخچه بیامو 530i
- آغاز سری 5 (E12): اولین نسل سری 5 در سال 1972 عرضه شد و با طراحی نوآورانه و موتورهای قدرتمند، سبک جدیدی در خودروهای لوکس ایجاد کرد. مدل 530i در دهه 1970 وارد بازار شد و به دلیل بهرهگیری از موتورهای خطی شش سیلندر، توانست موفقیت زیادی کسب کند.
- پیشرفت در نسلهای مختلف: با هر نسل جدید، بیامو تغییرات گستردهای در طراحی و فناوریهای این سری اعمال کرد. مدل 530i نیز به عنوان یکی از مدلهای برجسته این خانواده، همواره مورد توجه بوده است.
- نسل کنونی (G30): از سال 2017، نسل G30 از سری 5 معرفی شد که مدل 530i با موتورهای توربوشارژ، امکانات مدرن و طراحی بهروز وارد بازار شد.
مشخصات فنی و طراحی بیامو 530i
مشخصات پیشرانه
- موتور 4 سیلندر خطی با فناوری توربوشارژ
- حجم موتور 2 لیتر
- توان خروجی حدود 248 اسب بخار
- گشتاور 350 نیوتنمتر
- شتاب صفر تا صد کیلومتر در حدود 6 ثانیه
- حداکثر سرعت: 250 کیلومتر بر ساعت (محدود شده)
سیستم انتقال قدرت
- گیربکس 8 سرعته اتوماتیک با عملکرد روان
- انتقال قدرت به چرخهای عقب یا سیستم چهار چرخ محرک (xDrive)
طراحی بیرونی
- خطوط بدنه با طراحی دینامیک و جلوپنجره کلیوی شکل که از نمادهای اصلی بیامو است.
- چراغهای LED تطبیقی که زیبایی و کارایی را با هم ترکیب کردهاند.
- بدنهای با آیرودینامیک بالا که به بهبود مصرف سوخت کمک میکند.
طراحی داخلی
- فضای کابین لوکس با استفاده از چرم باکیفیت و جزئیات ظریف
- صفحه نمایش دیجیتال 12.3 اینچی برای نمایش اطلاعات ضروری رانندگی
- سیستم پیشرفته اطلاعات و سرگرمی iDrive
- سیستم تهویه مطبوع چهار منطقهای
- سیستم صوتی قدرتمند با کیفیت بالا از برندهای مطرح مانند Harman Kardon یا Bowers & Wilkins
فناوری و ایمنی
- سیستمهای کمکی رانندگی نیمهخودکار (Driving Assistant Professional)
- هشدار انحراف از مسیر و نظارت بر نقاط کور
- کروز کنترل تطبیقی هوشمند
- سیستم پارک خودکار و ترمز اضطراری پیشرفته
مصرف سوخت
- مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حدود 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است که برای یک سدان اسپرت عملکرد مناسبی به شمار میرود.
ویژگیهای برجسته بیامو 530i
- عملکرد اسپرت: این خودرو برای کسانی که به دنبال تجربه رانندگی هیجانانگیز در کنار راحتی هستند، گزینهای عالی است.
- فناوریهای مدرن: ترکیبی از سیستمهای هوشمند و امکانات لوکس، تجربهای مدرن از رانندگی ارائه میدهد.
- کیفیت ساخت فوقالعاده: کابین این خودرو با مواد باکیفیت و طراحی مدرن ساخته شده است.
- اعتبار برند: بیامو به دلیل نوآوری، لوکس بودن و عملکرد بالای محصولاتش، در سطح جهان شناخته شده است.
سال 2009
