جک درب صندوق بی ام و 525i قدیم

اجرت تعویض جک درب صندوق 15,500,000 ریال

فروشگاه‌های زیر جک درب صندوق 525i را موجود دارند

از آنجایی که تمام قطعات خودرو بر اساس قیمت دلار و موجودی لحظه‌ای شرکت‌های واردکننده قطعات خودرو تعیین می‌شود، هیچ قیمت ثابتی در وب‌سایت‌ها صحیح و قابل اتکا نمی‌تواند باشد.

از این رو، برای اطلاع از قیمت به‌روز این قطعه، لطفاً با فروشگاه‌های زیر ارتباط برقرار کنید.

فروشگاه‌ها در پایین صفحه قرار دارند
بی ام و استور

بی ام و استور

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

استار بنز

استار بنز

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

نیک یدک

نیک یدک

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

سیتروین رنو

سیتروین رنو

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

تعمیر کمک فنر

تعمیر کمک فنر

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

آبتما سرویس

آبتما سرویس

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

فروش طلق چراغ

فروش طلق چراغ

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

لوازم یدکی خودروهای آلمانی

لوازم یدکی خودروهای آلمانی

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

مایکت کار

مایکت کار

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

مدرن یدک

مدرن یدک

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

مشخصات جک درب صندوق 525i قدیم

نام خودرو
بی ام و 525i
نام قطعه
جک درب صندوق
مدل خودرو
قدیم
شرکت سازنده خودرو
بی ام و - Bmw
کشور سازنده
آلمان
برند قطعه
اصلی جنیون پارت (Genuine Parts)
نام لاتین خودرو
525i
نام لاتین قطعه
Trunk Lifter
گارانتی
ضمانت نامه اصالت
قدیم

جک درب صندوق بی ام و 525i

جک درب صندوق بی ام و 525i یکی از قطعات هیدرولیکی یا گازی است که برای باز و بسته کردن درب صندوق به کار میرود. این جکها وظیفه دارند تا وزن درب را تحمل کرده و حرکت آن را کنترل کنند. جکهای درب صندوق بیشتر از نوع گازی هستند و دارای سیلندرهایی پر از گاز نیتروژن و روغن هیدرولیک میباشند که به ایجاد فشار و کنترل حرکت کمک میکند.

علائم خرابی جک درب صندوق بی ام و 525i قدیم

  1. عدم توانایی در نگه داشتن درب: اگر جکهای درب صندوق نتوانند درب را باز نگه دارند و درب به آرامی پایین بیاید، احتمالاً خراب شدهاند.
  2. سختی در باز و بسته شدن: اگر باز و بسته کردن درب صندوق با دشواری انجام میشود یا حرکت آن کند است، ممکن است جکها نیاز به تعویض داشته باشند.
  3. صداهای غیرمعمول: اگر در هنگام باز و بسته کردن درب صندوق صداهای ناهنجاری مانند جیرجیر یا صدای فشار گاز شنیده میشود، ممکن است جکها دچار خرابی شده باشند.
  4. نشتی روغن: مشاهده روغن بر روی جکها یا در نزدیکی آنها میتواند نشانهای از نشتی و خرابی باشد.
  5. زنگزدگی یا خوردگی: وجود زنگزدگی یا خوردگی بر روی بدنه جکها میتواند عملکرد آنها را تحت تأثیر قرار دهد.

زمان مناسب برای تعویض جک درب صندوق بی ام و 525i قدیم

  1. خرابی کامل: زمانی که جکها نمیتوانند درب صندوق بی ام و 525i را باز نگه دارند و درب به صورت ناگهانی بسته میشود.
  2. کاهش عملکرد: وقتی جکها به مرور زمان توان خود را از دست میدهند و باز و بسته کردن درب سختتر میشود.
  3. بررسی دورهای: به طور کلی، بهتر است جکهای درب صندوق بی ام و 525i هر 4 تا 5 سال یکبار بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند، حتی اگر نشانهای از خرابی نداشته باشند.
  4. نشتی و زنگزدگی: در صورت مشاهده هر گونه نشتی روغن یا زنگزدگی بر روی جکها، بهتر است آنها را تعویض کنید.

نکات مهم در تعویض جک درب صندوق بی ام و 525i قدیم

  • انتخاب جک مناسب: حتماً جکی با مشخصات فنی و اندازههای مناسب برای بی ام و 525i خود انتخاب کنید.
  • تعویض همزمان: به دلیل تعادل و عملکرد بهتر، پیشنهاد میشود که هر دو جک درب صندوق به صورت همزمان تعویض شوند.
  • نصب صحیح: اطمینان حاصل کنید که جکها به درستی و مطابق با دستورالعمل سازنده نصب شوند تا عملکرد بهینه داشته باشند.

مراقبت و نگهداری مناسب از جک درب صندوق بی ام و 525i میتواند عمر مفید آن را افزایش داده و از هزینههای ناشی از خرابی زودرس جلوگیری کند.

تاریخچه و مشخصات خودروی بیامو 525i

مدل بیامو 525i یکی از محصولات موفق و پرطرفدار سری 5 بیامو است که در کلاس خودروهای سدان لوکس متوسط قرار دارد. این سری از سال 1972 به عنوان جایگزین سری نیو کلاس (Neue Klasse) به بازار معرفی شد و مدل 525i به عنوان یکی از نسخههای برجسته آن، در چندین نسل تولید شده است.

تاریخچه تولید بیامو 525i

  1. دهه 1980 (نسل E28):

    • اولین حضور مدل 525i به نسل دوم سری 5 (E28) بازمیگردد که از سال 1981 عرضه شد.
    • این خودرو به یک موتور 6 سیلندر خطی (M20B25) با ظرفیت 2.5 لیتر مجهز بود که توان خروجی حدود 150 اسب بخار داشت.
    • طراحی کلاسیک دهه 80 میلادی و ساختار باکیفیت از مشخصههای این مدل به شمار میرفت.
  2. دهه 1990 (نسل E34):

    • این نسل که بین سالهای 1987 تا 1996 تولید میشد، موتورهای پیشرفتهتری داشت.
    • مدل 525i در این نسل از موتور M50 بهره میبرد که قدرتی معادل 192 اسب بخار تولید میکرد و به فناوری Vanos (تغییر زمانبندی سوپاپها) مجهز بود.
    • این نسل از امکانات رفاهی و ایمنی مانند ترمز ABS، کیسه هوا، و سیستم تعلیق بهبودیافته بهرهمند بود.
  3. دهه 2000 (نسل E39):

    • تولید این نسل از سال 1995 آغاز و تا سال 2003 ادامه یافت. مدل 525i در این دوره به موتور M54B25 با توان 184 اسب بخار مجهز شد.
    • طراحی مدرنتر و جذاب این نسل همراه با سیستمهای پیشرفتهای نظیر کنترل پایداری (DSC) و سیستم مدیریت iDrive، محبوبیت این خودرو را افزایش داد.
  4. نسل E60 (2003-2010):

    • در این نسل، موتورهای جدید با فناوری تزریق مستقیم سوخت عرضه شدند.
    • طراحی بدنه با خطوط برجسته و چراغهای زاویهدار، این مدل را از نسلهای قبلی متمایز میکرد.
    • موتور 2.5 لیتری این مدل قادر به تولید 215 اسب بخار قدرت بود که عملکرد بهتری را فراهم میکرد.

مشخصات فنی کلیدی در نسلهای اخیر:

  • حجم موتور: 2.5 لیتر، 6 سیلندر خطی
  • توان موتور: بین 150 تا 215 اسب بخار (بسته به نسل)
  • شتاب 0 تا 100: 7.5 تا 8.5 ثانیه
  • حداکثر سرعت: 230 تا 250 کیلومتر بر ساعت
  • گیربکس: دستی یا اتوماتیک (5 یا 6 سرعته)
  • مصرف سوخت: 7 تا 10 لیتر در هر 100 کیلومتر (بسته به مدل و سال تولید)

ویژگیهای شاخص بیامو 525i

  1. طراحی لوکس و اسپرت:

    • بیامو 525i ترکیبی از طراحی شیک و عملکرد اسپرت است که آن را به گزینهای خاص در کلاس خود تبدیل میکند.
  2. کیفیت ساخت بینظیر:

    • استفاده از مواد باکیفیت در ساخت بدنه و فضای داخلی، دوام بالای این خودرو را تضمین میکند.
  3. تجربه رانندگی فوقالعاده:

    • فرمان دقیق، پایداری بالا و سواری نرم از ویژگیهای این مدل هستند.

بیامو 525i در بازار ایران

  • مدلهای مختلف این خودرو، بهویژه نسلهای E34 و E39، در ایران محبوبیت زیادی دارند.
  • نگهداری این خودرو نیاز به تخصص دارد و هزینه تعمیرات و قطعات آن نسبتاً بالا است.
  • بیامو 525i برای علاقهمندان به خودروهای لوکس و اسپرت با عملکرد عالی گزینهای ایدهآل است.