خانه
بی ام و
525I
سال 2009
شفت ورودی گیربکس بی ام و 525I سال 2009

گیربکسی

شفت ورودی گیربکس بی ام و 525I سال 2009

10 فروشگاه مرتبط برای خرید شفت ورودی گیربکس بی ام و 525I سال 2009 کلیک کنید مشاهده

مشاهده تعمیرگاه‌ها و اجرت‌ها

برای همین قطعه، مسیرهای تعمیر و حدود اجرت را کنار هم ببینید.

تعمیرگاه‌های مرتبط

1 مسیر

برآورد اجرت

حدودی

اجرت تعمیر کامل گیربکس

39,370,000 تومان

اجرت تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس

30,565,999 تومان

اجرت تعویض گیربکس

27,900,000 تومان

ثبت‌نام فروشندگان

قطعات خود را در پارتس‌مال بفروشید

فروشگاه دارید؟ قطعات خودرو را به هزاران خریدار معرفی کنید و فروش خود را افزایش دهید.

همین حالا ثبت‌نام کنید

🔥 بزرگ‌ترین جامعه کاربران بی ام و 525I

به گروه تلگرام بی ام و 525I سواران بپیوندید

تبادل تجربه، آموزش تعمیرات، معرفی قطعات و پاسخ به سوالات توسط هزاران مالک بی ام و 525I.

+۳۰۰۰ عضو فعال

✓

دریافت جدیدترین اخبار و اطلاعیه‌ها

✓

پرسش و پاسخ فنی با کاربران باتجربه

✓

معرفی قطعات و فروشندگان معتبر

✓

اشتراک تجربه‌های نگهداری خودرو

💡 هر روز نکات فنی، آموزش‌های کاربردی و معرفی قطعات جدید در گروه منتشر می‌شود.

عضویت در گروه تلگرام

لیست فروشگاه ها

فروشگاه های زیر این قطعه را موجود دارند

از آنجایی که تمام قطعات خودرو بر اساس قیمت دلار و موجودی لحظه‌ای شرکت‌های واردکننده قطعات خودرو تعیین می‌شود، برای اطلاع از قیمت به‌روز این قطعه، لطفاً با فروشگاه‌های زیر ارتباط برقرار کنید.

آبتما سرویس

بدون امتیاز

فروش اکتان

مشاهده

پروفایل فروشگاه

تعمیر کمک فنر

بدون امتیاز

تعمیر کمک فنر خودروهای سبک و سنگین

مشاهده

پروفایل فروشگاه

سیتروین رنو

بدون امتیاز

لوازم یدکی استوک

مشاهده

پروفایل فروشگاه

فروش طلق چراغ

بدون امتیاز

طلق چراغ خودروهای وارداتی

مشاهده

پروفایل فروشگاه

لوازم یدکی خودروهای آلمانی

بدون امتیاز

کلیه لوازم یدکی بنز و بی ام و و پورشه

مشاهده

پروفایل فروشگاه

مایکت کار

بدون امتیاز

لوازم یدکی و تیونینگ خودروهای خارجی

مشاهده

پروفایل فروشگاه

مدرن یدک

بدون امتیاز

لوازم یدکی پورشه بی ام و بنز مینی کوپر مازراتی ولو

مشاهده

پروفایل فروشگاه

استار بنز

بدون امتیاز

لوازم یدکی بنز

مشاهده

پروفایل فروشگاه

نیک یدک

بدون امتیاز

لوازم یدکی خودروهای آلمانی

مشاهده

پروفایل فروشگاه

بی ام و استور

بدون امتیاز

تامین قطعات پورشه و بنز و بی ام و

مشاهده

پروفایل فروشگاه

مشاهده تمام قطعات و لوازم یدکی بی ام و 525I مشاهده همه شفت ورودی گیربکس های موجود در بازار

نام خودرو: 525I
نام قطعه: شفت ورودی گیربکس
مدل خودرو: 2009
شرکت سازنده: بی ام و
کشور سازنده: آلمان
نام لاتین خودرو: 525i
نام لاتین قطعه: input-shaft

معرفی شفت ورودی گیربکس بی ام و 525I

شفت ورودی گیربکس بی ام و 525i

معرفی

شفت ورودی گیربکس یکی از اجزای اساسی سیستم گیربکس خودرو است که وظیفه انتقال نیروی مکانیکی از موتور به گیربکس را بر عهده دارد. این شفت با استفاده از دنده‌ها و چرخ‌دنده‌ها، نیروی ورودی را به نیروی قابل استفاده برای چرخ‌های خودرو تبدیل می‌کند. در اینجا به طور خاص از خودروی بی ام و 525i به عنوان مثال استفاده خواهیم کرد.

عملکرد

شفت ورودی گیربکس بی ام و 525i به صورت مستقیم به کلاچ و موتور متصل است. وقتی موتور خودرو فعال است، شفت ورودی شروع به چرخش می‌کند و این چرخش را به دنده‌های گیربکس منتقل می‌کند. نیروی منتقل شده از این طریق به شفت خروجی و در نهایت به چرخ‌های خودرو می‌رسد.

علائم خرابی شفت ورودی گیربکس بی ام و 525i ممم

صداهای غیرعادی: یکی از نشانه‌های اولیه خرابی شفت ورودی گیربکس بی ام و 525i، شنیدن صداهای غیرمعمول مانند زوزه، تق تق یا صدای خرد شدن در هنگام تغییر دنده یا حرکت است.
مشکل در تعویض دنده: اگر شفت ورودی گیربکس بی ام و 525i به درستی عمل نکند، ممکن است تعویض دنده سخت یا غیرممکن شود.
لرزش و تکان‌ها: خرابی شفت ورودی ممکن است باعث لرزش و تکان‌های غیرعادی در زمان رانندگی یا تعویض دنده شود.
نشت روغن: آسیب به شفت ورودی می‌تواند منجر به نشت روغن گیربکس از محل اتصال شفت شود.
قفل شدن گیربکس: در موارد شدیدتر، خرابی شفت ورودی می‌تواند باعث قفل شدن گیربکس و ناتوانی در حرکت خودرو شود.

زمان تعویض شفت ورودی گیربکس بی ام و 525i ممم

زمان تعویض شفت ورودی گیربکس بی ام و 525i به میزان کارکرد خودرو و شرایط رانندگی بستگی دارد. عواملی که تعیین کننده زمان تعویض هستند شامل:

کارکرد خودرو: خودروهایی که کارکرد بالایی دارند بیشتر در معرض خرابی شفت ورودی گیربکس قرار دارند. معمولاً پس از 100,000 تا 150,000 کیلومتر نیاز به بررسی و تعویض شفت ورودی وجود دارد.
شرایط رانندگی: رانندگی در شرایط سخت مانند ترافیک سنگین، مناطق کوهستانی یا حمل بار سنگین می‌تواند عمر شفت ورودی گیربکس بی ام و 525i را کاهش دهد.
نگهداری منظم: انجام سرویس‌های منظم و تعویض روغن گیربکس می‌تواند عمر شفت ورودی را افزایش دهد. در صورت مشاهده علائم خرابی، بهتر است شفت ورودی به سرعت تعویض شود تا از آسیب‌های بیشتر به گیربکس جلوگیری شود.

نکات مهم

بررسی دوره‌ای: بررسی دوره‌ای گیربکس و شفت ورودی می‌تواند از بروز مشکلات بزرگتر جلوگیری کند.
استفاده از قطعات اصلی: در هنگام تعویض شفت ورودی، استفاده از قطعات اصلی و با کیفیت توصیه می‌شود.
مشورت با متخصص: برای تعویض شفت ورودی، بهتر است به متخصصین مجرب مراجعه کنید تا از نصب صحیح و عملکرد بهینه اطمینان حاصل شود.

با رعایت این نکات، می‌توان عمر شفت ورودی گیربکس بی ام و 525i را افزایش داد و از مشکلات احتمالی در آینده جلوگیری کرد.

معرفی خودرو بی ام و 525I

تاریخچه و مشخصات خودروی بی‌ام‌و 525i

مدل بی‌ام‌و 525i یکی از محصولات موفق و پرطرفدار سری 5 بی‌ام‌و است که در کلاس خودروهای سدان لوکس متوسط قرار دارد. این سری از سال 1972 به عنوان جایگزین سری نیو کلاس (Neue Klasse) به بازار معرفی شد و مدل 525i به عنوان یکی از نسخه‌های برجسته آن، در چندین نسل تولید شده است.

تاریخچه تولید بی‌ام‌و 525i

دهه 1980 (نسل E28):
- اولین حضور مدل 525i به نسل دوم سری 5 (E28) بازمی‌گردد که از سال 1981 عرضه شد.
- این خودرو به یک موتور 6 سیلندر خطی (M20B25) با ظرفیت 2.5 لیتر مجهز بود که توان خروجی حدود 150 اسب بخار داشت.
- طراحی کلاسیک دهه 80 میلادی و ساختار باکیفیت از مشخصه‌های این مدل به شمار می‌رفت.
دهه 1990 (نسل E34):
- این نسل که بین سال‌های 1987 تا 1996 تولید می‌شد، موتورهای پیشرفته‌تری داشت.
- مدل 525i در این نسل از موتور M50 بهره می‌برد که قدرتی معادل 192 اسب بخار تولید می‌کرد و به فناوری Vanos (تغییر زمان‌بندی سوپاپ‌ها) مجهز بود.
- این نسل از امکانات رفاهی و ایمنی مانند ترمز ABS، کیسه هوا، و سیستم تعلیق بهبودیافته بهره‌مند بود.
دهه 2000 (نسل E39):
- تولید این نسل از سال 1995 آغاز و تا سال 2003 ادامه یافت. مدل 525i در این دوره به موتور M54B25 با توان 184 اسب بخار مجهز شد.
- طراحی مدرن‌تر و جذاب این نسل همراه با سیستم‌های پیشرفته‌ای نظیر کنترل پایداری (DSC) و سیستم مدیریت iDrive، محبوبیت این خودرو را افزایش داد.
نسل E60 (2003-2010):
- در این نسل، موتورهای جدید با فناوری تزریق مستقیم سوخت عرضه شدند.
- طراحی بدنه با خطوط برجسته و چراغ‌های زاویه‌دار، این مدل را از نسل‌های قبلی متمایز می‌کرد.
- موتور 2.5 لیتری این مدل قادر به تولید 215 اسب بخار قدرت بود که عملکرد بهتری را فراهم می‌کرد.

مشخصات فنی کلیدی در نسل‌های اخیر:

حجم موتور: 2.5 لیتر، 6 سیلندر خطی
توان موتور: بین 150 تا 215 اسب بخار (بسته به نسل)
شتاب 0 تا 100: 7.5 تا 8.5 ثانیه
حداکثر سرعت: 230 تا 250 کیلومتر بر ساعت
گیربکس: دستی یا اتوماتیک (5 یا 6 سرعته)
مصرف سوخت: 7 تا 10 لیتر در هر 100 کیلومتر (بسته به مدل و سال تولید)

ویژگی‌های شاخص بی‌ام‌و 525i

طراحی لوکس و اسپرت:
- بی‌ام‌و 525i ترکیبی از طراحی شیک و عملکرد اسپرت است که آن را به گزینه‌ای خاص در کلاس خود تبدیل می‌کند.
کیفیت ساخت بی‌نظیر:
- استفاده از مواد باکیفیت در ساخت بدنه و فضای داخلی، دوام بالای این خودرو را تضمین می‌کند.
تجربه رانندگی فوق‌العاده:
- فرمان دقیق، پایداری بالا و سواری نرم از ویژگی‌های این مدل هستند.

بی‌ام‌و 525i در بازار ایران

مدل‌های مختلف این خودرو، به‌ویژه نسل‌های E34 و E39، در ایران محبوبیت زیادی دارند.
نگهداری این خودرو نیاز به تخصص دارد و هزینه تعمیرات و قطعات آن نسبتاً بالا است.
بی‌ام‌و 525i برای علاقه‌مندان به خودروهای لوکس و اسپرت با عملکرد عالی گزینه‌ای ایده‌آل است.

محصولات مرتبط

قطعات دیگر برای بی ام و 525I سال 2009

مشاهده همه قطعات

فلاپ سپر جلو بی ام و 525I سال 2009

فیلتر گیربکس بی ام و 525I سال 2009

فیلترجات

بلندگو بی ام و 525I سال 2009

سیستم پخش صوت و تصویر

تلسکوپی فرمان بی ام و 525I سال 2009

هیدرولیک

هدلایت بی ام و 525I سال 2009

هرزگرد دینام بی ام و 525I سال 2009

موتوری

کلید روی فرمان بی ام و 525I سال 2009

داخل اتاقی

فولی کمپرسور بی ام و 525I سال 2009

کولری و رادیاتوری