خانه
بی ام و
520I
سال 2007
شفت ورودی گیربکس بی ام و 520I سال 2007

گیربکسی

شفت ورودی گیربکس بی ام و 520I سال 2007

10 فروشگاه مرتبط برای خرید شفت ورودی گیربکس بی ام و 520I سال 2007 کلیک کنید مشاهده

مشاهده تعمیرگاه‌ها و اجرت‌ها

برای همین قطعه، مسیرهای تعمیر و حدود اجرت را کنار هم ببینید.

تعمیرگاه‌های مرتبط

1 مسیر

برآورد اجرت

حدودی

اجرت تعمیر کامل گیربکس

39,370,000 تومان

اجرت تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس

30,565,999 تومان

اجرت تعویض گیربکس

27,900,000 تومان

ثبت‌نام فروشندگان

قطعات خود را در پارتس‌مال بفروشید

فروشگاه دارید؟ قطعات خودرو را به هزاران خریدار معرفی کنید و فروش خود را افزایش دهید.

همین حالا ثبت‌نام کنید

🔥 بزرگ‌ترین جامعه کاربران بی ام و 520I

به گروه تلگرام بی ام و 520I سواران بپیوندید

تبادل تجربه، آموزش تعمیرات، معرفی قطعات و پاسخ به سوالات توسط هزاران مالک بی ام و 520I.

+۳۰۰۰ عضو فعال

✓

دریافت جدیدترین اخبار و اطلاعیه‌ها

✓

پرسش و پاسخ فنی با کاربران باتجربه

✓

معرفی قطعات و فروشندگان معتبر

✓

اشتراک تجربه‌های نگهداری خودرو

💡 هر روز نکات فنی، آموزش‌های کاربردی و معرفی قطعات جدید در گروه منتشر می‌شود.

عضویت در گروه تلگرام

لیست فروشگاه ها

فروشگاه های زیر این قطعه را موجود دارند

از آنجایی که تمام قطعات خودرو بر اساس قیمت دلار و موجودی لحظه‌ای شرکت‌های واردکننده قطعات خودرو تعیین می‌شود، برای اطلاع از قیمت به‌روز این قطعه، لطفاً با فروشگاه‌های زیر ارتباط برقرار کنید.

آبتما سرویس

بدون امتیاز

فروش اکتان

مشاهده

پروفایل فروشگاه

تعمیر کمک فنر

بدون امتیاز

تعمیر کمک فنر خودروهای سبک و سنگین

مشاهده

پروفایل فروشگاه

سیتروین رنو

بدون امتیاز

لوازم یدکی استوک

مشاهده

پروفایل فروشگاه

فروش طلق چراغ

بدون امتیاز

طلق چراغ خودروهای وارداتی

مشاهده

پروفایل فروشگاه

لوازم یدکی خودروهای آلمانی

بدون امتیاز

کلیه لوازم یدکی بنز و بی ام و و پورشه

مشاهده

پروفایل فروشگاه

مایکت کار

بدون امتیاز

لوازم یدکی و تیونینگ خودروهای خارجی

مشاهده

پروفایل فروشگاه

مدرن یدک

بدون امتیاز

لوازم یدکی پورشه بی ام و بنز مینی کوپر مازراتی ولو

مشاهده

پروفایل فروشگاه

استار بنز

بدون امتیاز

لوازم یدکی بنز

مشاهده

پروفایل فروشگاه

نیک یدک

بدون امتیاز

لوازم یدکی خودروهای آلمانی

مشاهده

پروفایل فروشگاه

بی ام و استور

بدون امتیاز

تامین قطعات پورشه و بنز و بی ام و

مشاهده

پروفایل فروشگاه

مشاهده تمام قطعات و لوازم یدکی بی ام و 520I مشاهده همه شفت ورودی گیربکس های موجود در بازار

نام خودرو: 520I
نام قطعه: شفت ورودی گیربکس
مدل خودرو: 2007
شرکت سازنده: بی ام و
کشور سازنده: آلمان
نام لاتین خودرو: 520i
نام لاتین قطعه: input-shaft

معرفی شفت ورودی گیربکس بی ام و 520I

شفت ورودی گیربکس بی ام و 520i

معرفی

شفت ورودی گیربکس یکی از اجزای اساسی سیستم گیربکس خودرو است که وظیفه انتقال نیروی مکانیکی از موتور به گیربکس را بر عهده دارد. این شفت با استفاده از دنده‌ها و چرخ‌دنده‌ها، نیروی ورودی را به نیروی قابل استفاده برای چرخ‌های خودرو تبدیل می‌کند. در اینجا به طور خاص از خودروی بی ام و 520i به عنوان مثال استفاده خواهیم کرد.

عملکرد

شفت ورودی گیربکس بی ام و 520i به صورت مستقیم به کلاچ و موتور متصل است. وقتی موتور خودرو فعال است، شفت ورودی شروع به چرخش می‌کند و این چرخش را به دنده‌های گیربکس منتقل می‌کند. نیروی منتقل شده از این طریق به شفت خروجی و در نهایت به چرخ‌های خودرو می‌رسد.

علائم خرابی شفت ورودی گیربکس بی ام و 520i ممم

صداهای غیرعادی: یکی از نشانه‌های اولیه خرابی شفت ورودی گیربکس بی ام و 520i، شنیدن صداهای غیرمعمول مانند زوزه، تق تق یا صدای خرد شدن در هنگام تغییر دنده یا حرکت است.
مشکل در تعویض دنده: اگر شفت ورودی گیربکس بی ام و 520i به درستی عمل نکند، ممکن است تعویض دنده سخت یا غیرممکن شود.
لرزش و تکان‌ها: خرابی شفت ورودی ممکن است باعث لرزش و تکان‌های غیرعادی در زمان رانندگی یا تعویض دنده شود.
نشت روغن: آسیب به شفت ورودی می‌تواند منجر به نشت روغن گیربکس از محل اتصال شفت شود.
قفل شدن گیربکس: در موارد شدیدتر، خرابی شفت ورودی می‌تواند باعث قفل شدن گیربکس و ناتوانی در حرکت خودرو شود.

زمان تعویض شفت ورودی گیربکس بی ام و 520i ممم

زمان تعویض شفت ورودی گیربکس بی ام و 520i به میزان کارکرد خودرو و شرایط رانندگی بستگی دارد. عواملی که تعیین کننده زمان تعویض هستند شامل:

کارکرد خودرو: خودروهایی که کارکرد بالایی دارند بیشتر در معرض خرابی شفت ورودی گیربکس قرار دارند. معمولاً پس از 100,000 تا 150,000 کیلومتر نیاز به بررسی و تعویض شفت ورودی وجود دارد.
شرایط رانندگی: رانندگی در شرایط سخت مانند ترافیک سنگین، مناطق کوهستانی یا حمل بار سنگین می‌تواند عمر شفت ورودی گیربکس بی ام و 520i را کاهش دهد.
نگهداری منظم: انجام سرویس‌های منظم و تعویض روغن گیربکس می‌تواند عمر شفت ورودی را افزایش دهد. در صورت مشاهده علائم خرابی، بهتر است شفت ورودی به سرعت تعویض شود تا از آسیب‌های بیشتر به گیربکس جلوگیری شود.

نکات مهم

بررسی دوره‌ای: بررسی دوره‌ای گیربکس و شفت ورودی می‌تواند از بروز مشکلات بزرگتر جلوگیری کند.
استفاده از قطعات اصلی: در هنگام تعویض شفت ورودی، استفاده از قطعات اصلی و با کیفیت توصیه می‌شود.
مشورت با متخصص: برای تعویض شفت ورودی، بهتر است به متخصصین مجرب مراجعه کنید تا از نصب صحیح و عملکرد بهینه اطمینان حاصل شود.

با رعایت این نکات، می‌توان عمر شفت ورودی گیربکس بی ام و 520i را افزایش داد و از مشکلات احتمالی در آینده جلوگیری کرد.

معرفی خودرو بی ام و 520I

بی‌ام‌و 520i یکی از مدل‌های برجسته سری 5 است که به عنوان ترکیبی از طراحی لوکس، عملکرد فوق‌العاده، و فناوری‌های مدرن، محبوبیت بسیاری در بازار جهانی کسب کرده است. این خودرو، با سابقه‌ای بیش از پنج دهه، همواره نماینده‌ای از تعادل میان راحتی و هیجان رانندگی بوده است. در ادامه به بررسی تاریخچه و ویژگی‌های اصلی این مدل پرداخته می‌شود.

تاریخچه بی‌ام‌و 520i

نسل اول (E12؛ 1972-1981)
- سری 5 بی‌ام‌و در سال 1972 معرفی شد و مدل 520i یکی از نخستین اعضای این خانواده به شمار می‌رود.
- این خودرو با موتورهای خطی و طراحی چشمگیر به سرعت در میان طرفداران بی‌ام‌و محبوب شد.
نسل دوم (E28؛ 1981-1988)
- نسل دوم، با بهبودهایی در آیرودینامیک و استفاده از سیستم‌های پیشرفته مانند ABS، تحول بزرگی در عملکرد و ایمنی ایجاد کرد.
- مدل 520i در این دوره به عنوان خودرویی مطمئن و اقتصادی شناخته می‌شد.
نسل سوم (E34؛ 1988-1996)
- این نسل با طراحی مدرن‌تر و بهره‌گیری از موتورهای 6 سیلندر خطی، توجه بیشتری را به خود جلب کرد.
- استحکام بالا و دوام فنی از ویژگی‌های بارز این مدل بود.
نسل چهارم (E39؛ 1995-2003)
- E39 به عنوان یکی از موفق‌ترین نسل‌های سری 5 شناخته می‌شود و 520i در این نسل با بهبودهای فنی و امکانات رفاهی، یکی از پرفروش‌ترین مدل‌ها شد.
- سیستم تعلیق بهینه و استفاده از فناوری‌های نوین در این خودرو تجربه رانندگی بهتری را ارائه می‌داد.
نسل‌های جدیدتر (E60 و پس از آن)
- در نسل‌های بعدی، 520i با طراحی‌های آینده‌نگرانه‌تر و موتورهای توربوشارژ، جایگاه خود را در بازار خودروهای لوکس تثبیت کرد.

ویژگی‌های فنی بی‌ام‌و 520i

مشخصات این خودرو با توجه به نسل‌های مختلف متفاوت است، اما برخی ویژگی‌های کلیدی آن عبارتند از:

عملکرد موتور
- پیشرانه: موتورهای خطی 4 یا 6 سیلندر
- حجم موتور: حدود 2.0 لیتر
- قدرت خروجی: بین 184 تا 250 اسب بخار (مدل‌های جدیدتر)
- توربوشارژر: بهبود قدرت و کاهش مصرف سوخت در مدل‌های اخیر
سیستم انتقال قدرت
- گیربکس: دستی 6 سرعته یا اتوماتیک 8 سرعته
- انتقال نیرو: دیفرانسیل عقب یا سیستم چهارچرخ محرک (xDrive در برخی نسخه‌ها)
مصرف سوخت
- میانگین مصرف: حدود 5 تا 8 لیتر در 100 کیلومتر، بسته به شرایط رانندگی
فناوری و ایمنی
- سیستم‌های کمکی رانندگی شامل کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری، و هشدار خروج از خط
- امکانات پیشرفته مانند صفحه نمایش لمسی، سیستم صوتی حرفه‌ای، و صندلی‌های برقی با تهویه
- بهره‌گیری از مواد باکیفیت در فضای داخلی برای راحتی بیشتر
طراحی داخلی و خارجی
- نمای خارجی: ظاهری اسپرت با خطوط آیرودینامیک
- طراحی کابین: فضایی لوکس و ارگونومیک با استفاده از متریال‌های مرغوب

نقاط قوت بی‌ام‌و 520i

تجربه رانندگی پویا و جذاب
مصرف سوخت کم در کنار عملکرد بالا
استفاده از فناوری‌های پیشرفته و تجهیزات لوکس

چالش‌های بی‌ام‌و 520i

هزینه‌های نگهداری و تعمیرات نسبتاً بالا
حساسیت به کیفیت سوخت
قیمت بالای قطعات یدکی در مقایسه با برندهای اقتصادی‌تر

محصولات مرتبط

قطعات دیگر برای بی ام و 520I سال 2007

مشاهده همه قطعات

لنت ترمز جلو بی ام و 520I سال 2007

لنت ترمزی

مجموعه فن رادیاتور بی ام و 520I سال 2007

برقی

دیسک چرخ بی ام و 520I سال 2007

جلوبندی

پمپ شیشه شور بی ام و 520I سال 2007

برقی

لامپ بی ام و 520I سال 2007

روشنایی

دسته موتور بی ام و 520I سال 2007

جلوبندی

بدنه #320 بی ام و 520I سال 2007

بدنه

فیلتر روغن بی ام و 520I سال 2007

فیلترجات