کلاچ کمپرسور بی ام و 328i سال 2012

اجرت روغن کاری برای کارایی بهتر کمپرسور 55,800,000 ریال
اجرت تعویض کلاچ کمپرسور 62,000,000 ریال
اجرت رفع مشکلات الکتریکی کمپرسور 31,000,000 ریال
اجرت سیستم تست فشار و عیب‌یابی کمپرسور 27,900,000 ریال

فروشگاه‌های زیر کلاچ کمپرسور 328i را موجود دارند

از آنجایی که تمام قطعات خودرو بر اساس قیمت دلار و موجودی لحظه‌ای شرکت‌های واردکننده قطعات خودرو تعیین می‌شود، هیچ قیمت ثابتی در وب‌سایت‌ها صحیح و قابل اتکا نمی‌تواند باشد.

از این رو، برای اطلاع از قیمت به‌روز این قطعه، لطفاً با فروشگاه‌های زیر ارتباط برقرار کنید.

فروشگاه‌ها در پایین صفحه قرار دارند
بی ام و استور

بی ام و استور

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

استار بنز

استار بنز

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

نیک یدک

نیک یدک

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

سیتروین رنو

سیتروین رنو

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

تعمیر کمک فنر

تعمیر کمک فنر

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

آبتما سرویس

آبتما سرویس

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

فروش طلق چراغ

فروش طلق چراغ

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

لوازم یدکی خودروهای آلمانی

لوازم یدکی خودروهای آلمانی

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

مایکت کار

مایکت کار

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

اطلاعات فروشگاه

مدرن یدک

مدرن یدک

★ ★ ★ ★ ☆ (4.5)
مشاهده فروشگاه

مشخصات کلاچ کمپرسور 328i 2012

نام خودرو
بی ام و 328i
نام قطعه
کلاچ کمپرسور
مدل خودرو
2012
شرکت سازنده خودرو
بی ام و - Bmw
کشور سازنده
آلمان
برند قطعه
اصلی جنیون پارت (Genuine Parts)
نام لاتین خودرو
328i
نام لاتین قطعه
Compressor Clutch
گارانتی
ضمانت نامه اصالت
سال 2012

کلاچ کمپرسور بی ام و 328i

کلاچ کمپرسور بی ام و 328i یکی از اجزای حیاتی سیستم تهویه مطبوع این خودرو است که وظیفه دارد کمپرسور را به موتور خودرو متصل کند تا قدرت لازم برای عملکرد کمپرسور کولر بی ام و 328i فراهم شود. این کلاچ به صورت الکترومغناطیسی کار میکند و با فعال شدن سیستم تهویه مطبوع، کمپرسور را به کار میاندازد تا هوای سرد تولید شود.

علائم خرابی کلاچ کمپرسور بی ام و 328i 2012

  1. عدم کارکرد کولر: اگر کولر بی ام و 328i شما به درستی خنک نمیکند، ممکن است کلاچ کمپرسور دچار خرابی شده باشد.
  2. صدای غیر معمول: صداهای تق تق یا زنگ زدن هنگام روشن شدن کولر میتواند نشانهای از مشکل در کلاچ باشد.
  3. لغزش کلاچ: اگر کلاچ به درستی کار نکند، کمپرسور نمیتواند به خوبی عمل کند.
  4. بوی سوختگی: بوی سوختگی میتواند نشاندهنده داغ شدن و خرابی کلاچ باشد.
  5. افزایش مصرف سوخت: خرابی کلاچ ممکن است باعث شود کمپرسور به درستی کار نکند و فشار بیشتری به موتور وارد شود، که این منجر به افزایش مصرف سوخت میشود.
  6. لرزش غیر عادی: لرزشهای غیر معمول هنگام استفاده از کولر میتواند نشاندهنده خرابی کلاچ کمپرسور باشد.

زمان تعویض کلاچ کمپرسور بی ام و 328i 2012

  1. بررسی دورهای: بهتر است کلاچ کمپرسور بی ام و 328i را به صورت دورهای و در زمانهای مشخص بررسی کنید تا از سلامت آن مطمئن شوید.
  2. تعویض پس از مشاهده علائم خرابی: به محض مشاهده هر یک از علائم خرابی ذکر شده، باید کلاچ کمپرسور بی ام و 328i را تعویض کنید.
  3. تعویض همراه با تعویض کمپرسور: در صورتی که کمپرسور کولر نیاز به تعویض دارد، توصیه میشود که کلاچ کمپرسور نیز همزمان تعویض شود.

نکات مهم

  • استفاده از قطعات با کیفیت: برای تعویض کلاچ کمپرسور بی ام و 328i از قطعات با کیفیت و اصلی استفاده کنید تا طول عمر بیشتری داشته باشند.
  • نصب صحیح: تعویض کلاچ کمپرسور باید توسط یک تکنسین ماهر و با تجربه انجام شود تا از نصب صحیح آن اطمینان حاصل شود.
  • بررسی دیگر اجزا: هنگام تعویض کلاچ کمپرسور، دیگر اجزای سیستم تهویه مطبوع نیز باید بررسی شوند تا همگی در شرایط مطلوبی قرار داشته باشند.

بیامو 328i یکی از مدلهای موفق و پرطرفدار سری 3 شرکت BMW است که به دلیل ترکیب طراحی منحصربهفرد، قابلیتهای فنی بالا و تجربه رانندگی متفاوت، جایگاه ویژهای در میان خودروهای لوکس دارد. در ادامه به بررسی تاریخچه و ویژگیهای این خودرو میپردازیم.

نگاهی به تاریخچه بیامو 328i

  1. آغاز تولید:

    • مدل 328i نخستین بار در دهه 1990 معرفی شد و بخشی از نسل سوم سری 3 (با کد E36) بود. این مدل با استفاده از موتورهای قوی و فناوریهای مدرن در آن زمان توانست توجه زیادی را به خود جلب کند.
    • با پیشرفت نسلهای بعدی سری 3، مدل 328i همواره با بهبود طراحی و مشخصات فنی همراه بوده و جایگاه خود را در بازار خودروهای لوکس حفظ کرده است.
  2. تکامل در نسلهای مختلف:

    • نسل E36 (1991-1998): این نسل اولین مدل 328i را با موتورهای خطی 6 سیلندر به بازار معرفی کرد.
    • نسل E46 (1998-2006): طراحی بهبود یافته و امکانات بیشتر رفاهی از ویژگیهای برجسته این نسل بود.
    • نسل E90/E92/E93 (2006-2013): با ورود به این دوره، فناوریهای پیشرفته مانند سیستم تزریق مستقیم سوخت و بهبود بهرهوری انرژی در خودروها پیادهسازی شدند.
    • نسل F30 (2012-2018): در این دوره موتورهای جدید 4 سیلندر توربوشارژ جایگزین موتورهای خطی 6 سیلندر شدند، که قدرت بالا و مصرف سوخت بهینهتری را به همراه داشتند.
  3. جایگاه در بازار:

    • این خودرو در طول سالها یکی از مدلهای پرفروش بیامو بوده و بهعنوان گزینهای محبوب برای رانندگانی که به دنبال سواری لوکس، عملکرد عالی و طراحی پیشرفته هستند، شناخته شده است.

مشخصات فنی بیامو 328i (نسل F30)

  1. پیشرانه:

    • موتور 2.0 لیتری توربوشارژ با فناوری TwinPower Turbo.
    • تولید قدرت حدود 240 اسب بخار.
    • گشتاور 350 نیوتنمتر.
  2. گیربکس و سیستم انتقال قدرت:

    • جعبهدنده اتوماتیک 8 سرعته.
    • مدلهای دیفرانسیل عقب (RWD) و سیستم چهارچرخ متحرک (xDrive) برای برخی نسخهها.
  3. شتاب و سرعت:

    • شتاب 0 تا 100 کیلومتر در حدود 5.8 ثانیه.
    • حداکثر سرعت: 250 کیلومتر بر ساعت (محدود شده به صورت الکترونیکی).
  4. مصرف سوخت:

    • مصرف میانگین: حدود 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر.
  5. ویژگیهای رفاهی و ایمنی:

    • سیستم مدیریت مرکزی iDrive.
    • اتصال به گوشیهای هوشمند.
    • سیستم صوتی پیشرفته.
    • فناوریهای ایمنی مانند سیستم هشدار برخورد، ترمز اضطراری و کنترل پایداری.
  6. طراحی:

    • ظاهری اسپرت و مدرن با خطوط بدنهای پویا.
    • فضای داخلی با کیفیت بالا و استفاده از مواد مرغوب.
    • فضای کافی برای سرنشینان و حمل بار.

بیامو 328i با ترکیب طراحی چشمگیر، عملکرد فنی قابلتوجه و امکانات مدرن، یک گزینه ایدهآل برای افرادی است که به دنبال تجربهای لوکس و در عین حال هیجانانگیز هستند. این خودرو، چه در مسیرهای شهری و چه در جادههای طولانی، حس رضایتبخشی از رانندگی را ارائه میدهد و همچنان در بازار خودروهای لوکس جایگاه ویژهای دارد.