پارتسمال | تخصصی‌ترین فروشگاه لوازم یدکی خودرو

شیلنگ پایین رادیاتور بنز sl500 سال 2010

اجرت تعویض شلنگ از منبع به سه راهی 14,080,000 ریال
اجرت تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط 14,080,000 ریال
اجرت تعویض شلنگ پایین رادیاتور 28,160,000 ریال

فروشگاه‌های زیر شیلنگ پایین رادیاتور sl500 را موجود دارند

از آنجایی که تمام قطعات خودرو بر اساس قیمت دلار و موجودی لحظه‌ای شرکت‌های واردکننده قطعات خودرو تعیین می‌شود، هیچ قیمت ثابتی در وب‌سایت‌ها صحیح و قابل اتکا نمی‌تواند باشد.

از این رو، برای اطلاع از قیمت به‌روز این قطعه، لطفاً با فروشگاه‌های زیر ارتباط برقرار کنید.

فروشگاه‌ها در پایین صفحه قرار دارند
مرسدس یدک

مرسدس یدک

اطلاعات فروشگاه

تعمیر کمک فنر

تعمیر کمک فنر

اطلاعات فروشگاه

فروش طلق چراغ

فروش طلق چراغ

اطلاعات فروشگاه

لوازم یدکی خودروهای آلمانی

لوازم یدکی خودروهای آلمانی

اطلاعات فروشگاه

مایکت کار

مایکت کار

اطلاعات فروشگاه

مدرن یدک

مدرن یدک

استار بنز

استار بنز

اطلاعات فروشگاه

لوکس یدک

لوکس یدک

اطلاعات فروشگاه

بنز استور

بنز استور

اطلاعات فروشگاه

گروه بنزمارت

گروه بنزمارت

اطلاعات فروشگاه

بنز یدک

بنز یدک

اطلاعات فروشگاه

بی ام و استور

بی ام و استور

اطلاعات فروشگاه

نیک یدک

نیک یدک

اطلاعات فروشگاه

مشخصات شیلنگ پایین رادیاتور sl500 2010

نام خودرو
بنز sl500
نام قطعه
شیلنگ پایین رادیاتور
مدل خودرو
2010
شرکت سازنده خودرو
بنز - Benz
کشور سازنده
آلمان
برند قطعه
اصلی جنیون پارت (Genuine Parts)
نام لاتین خودرو
Sl500
نام لاتین قطعه
Radiator Hose Lower
گارانتی
ضمانت نامه اصالت
سال 2010

شیلنگ پایین رادیاتور بنز sl500

شیلنگ پایین رادیاتور یکی از اجزای حیاتی سیستم خنککننده موتور بنز sl500 است که وظیفه انتقال مایع خنککننده از رادیاتور بنز sl500 به موتور را بر عهده دارد. این شیلنگ نقش مهمی در حفظ دمای بهینه موتور دارد و عملکرد صحیح آن برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور ضروری است.

علائم خرابی شیلنگ پایین رادیاتور بنز sl500 2010

  1. نشتی مایع خنککننده:
    • یکی از نشانههای اولیه خرابی شیلنگ پایین رادیاتور بنز sl500، نشتی مایع خنککننده است. این نشتی ممکن است به شکل لکههای مایع زیر خودرو یا کاهش مداوم سطح مایع خنککننده در مخزن قابل مشاهده باشد.
  2. تورم یا ترک خوردگی شیلنگ:
    • تورم یا ترک خوردگی روی سطح شیلنگ نشاندهنده خرابی آن است. این مشکلات معمولاً به دلیل عمر طولانی شیلنگ یا قرار گرفتن در معرض حرارت و فشار زیاد رخ میدهد.
  3. تغییر رنگ شیلنگ:
    • تغییر رنگ شیلنگ به دلیل خوردگی یا واکنش شیمیایی با مایع خنککننده ممکن است نشانهای از نیاز به تعویض باشد.
  4. افزایش دمای موتور:
    • در صورتی که شیلنگ پایین رادیاتور به درستی کار نکند، موتور دچار افزایش دما میشود که میتواند منجر به خرابیهای جدیتری شود.

زمان تعویض شیلنگ پایین رادیاتور بنز sl500 2010

  1. تعویض دورهای:

    • توصیه میشود که شیلنگهای رادیاتور هر ۴ تا ۵ سال یکبار یا پس از طی کردن ۶۰،۰۰۰ تا ۸۰،۰۰۰ کیلومتر تعویض شوند، حتی اگر علائم خرابی مشاهده نشود.
  2. بررسی دورهای:

    • در زمان سرویسهای دورهای خودرو، شیلنگها باید بررسی شوند و در صورت مشاهده هر گونه نشتی، تورم، ترک خوردگی یا تغییر رنگ، تعویض گردند.
  3. در صورت مشاهده علائم خرابی:

    • اگر هر یک از علائم خرابی که در بالا ذکر شد مشاهده شود، بلافاصله باید نسبت به تعویض شیلنگ اقدام کرد تا از خرابیهای بیشتر جلوگیری شود.

در خودروی بنز sl500، شیلنگ پایین رادیاتور به عنوان یکی از اجزای مهم سیستم خنککننده باید به دقت مورد بررسی و نگهداری قرار گیرد. تعویض شیلنگهای رادیاتور پس از طی کردن مسافتی در حدود ۷۰،۰۰۰ کیلومتر توصیه میشود. همچنین، در سرویسهای دورهای باید به دقت وضعیت شیلنگها بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.

شیلنگ پایین رادیاتور بنز sl500 نقش حیاتی در حفظ دمای مناسب موتور دارد. نگهداری و تعویض دورهای این شیلنگها میتواند از خرابیهای جدی موتور و هزینههای بالای تعمیر جلوگیری کند.

مرسدس بنز SL500 یکی از مدلهای پرطرفدار سری SL این شرکت آلمانی است که به دلیل ترکیب طراحی زیبا، عملکرد بالا و فناوریهای پیشرفته شهرت دارد. سری SL که مخفف "Sport Leicht" به معنای اسپرت سبک است، از دهه 1950 تاکنون جایگاه ویژهای در میان خودروهای اسپرت لوکس داشته است.

تاریخچه مرسدس بنز SL500

  1. آغاز سری SL در دهه 1950:

    • این سری با مدل افسانهای 300SL در سال 1954 معرفی شد. این خودرو که با درهای "بالمرغی" طراحی خاصی داشت، به سرعت به یکی از نمادهای خودروهای اسپرت بدل شد.
  2. تکامل در نسلهای بعدی:

    • در دهههای بعد، مرسدس بنز سری SL را با طراحیهای مدرنتر و فناوریهای بهروزتر ارائه کرد. مدل SL500 که از دهه 1990 به خط تولید اضافه شد، یکی از محبوبترین نسخهها به شمار میرود.
  3. نسل R129 و ورود SL500:

    • در سال 1989، نسل R129 از سری SL رونمایی شد. این نسل به خاطر امکانات پیشرفته مانند سیستم ایمنی میله محافظ فعال و طراحی شیک، مورد توجه قرار گرفت.
  4. نسلهای جدیدتر SL500:

    • نسلهای R230 و R231 نمایانگر تکامل این مدل بودند که با افزودن فناوریهای مدرن و ارتقای عملکرد، تجربهای خاص به راننده ارائه میدادند.

مشخصات فنی مرسدس بنز SL500

  1. پیشرانه:

    • مدلهای مختلف SL500 به موتورهای 8 سیلندر V شکل مجهز هستند.
    • توان تولیدی این موتورها بسته به نسخه بین 300 تا 450 اسب بخار است.
  2. گیربکس و انتقال قدرت:

    • گیربکس اتوماتیک با عملکرد نرم و دقیق.
    • سیستم دیفرانسیل عقب برای رانندگی اسپرت و دینامیک.
  3. طراحی ظاهری و داخلی:

    • تلفیقی از ظرافت و اسپرت بودن در طراحی بدنه.
    • سقف تاشوی فلزی در نسلهای جدید که امکان استفاده بهصورت کوپه و کانورتیبل را فراهم میکند.
  4. فناوریها و امکانات:

    • سیستمهای ایمنی پیشرفته نظیر ESP، ABS و کیسههای هوای چندگانه.
    • صندلیهای مجهز به تنظیمات برقی، گرمکن و سیستمهای تهویه.
    • سیستم صوتی باکیفیت بالا و امکانات ارتباطی مدرن.
    • سیستم تعلیق پیشرفته برای کاهش لرزش و افزایش کنترل در جاده.
  5. عملکرد دینامیک:

    • شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت بین 4.5 تا 5.5 ثانیه.
    • حداکثر سرعت محدود شده به 250 کیلومتر بر ساعت در بیشتر مدلها.

ویژگیهای خاص مرسدس بنز SL500

  • طراحی بینظیر و همیشه بهروز.
  • تجربه رانندگی ترکیبی از اسپرت و لوکس.
  • استفاده از فناوریهای پیشرفته برای بهبود ایمنی و راحتی.
  • کیفیت ساخت فوقالعاده و دوام بالا.

مرسدس بنز SL500 در ایران

این خودرو به عنوان یکی از مدلهای خاص و لوکس در ایران شناخته میشود. به دلیل قیمت بالا و هزینههای نگهداری، عمدتاً مورد توجه علاقهمندان خودروهای خاص و کلکسیونرها قرار دارد.