گردگیر جعبه فرمان بنز e63 موتور 4000 سی سی
مشاهده لیست فروشگاه ها
گردگیر جعبه فرمان بنز e63 یکی از قطعات مهم سیستم فرمان است که نقش آن جلوگیری از ورود گرد و غبار، آب و سایر آلودگیها به داخل جعبه فرمان و اجزای داخلی آن میباشد. همچنین این قطعه برای جلوگیری از نشت روغن یا گریس نیز کاربرد دارد، و در حفظ سلامت جعبه فرمان بسیار مهم است.
علائم خرابی گردگیر جعبه فرمان بنز e63 4000 :
- پاره شدن یا ترک خوردن گردگیر: اگر گردگیر در خودروی بنز e63 دچار پارگی یا ترک شود، ممکن است آلودگیها به داخل سیستم فرمان نفوذ کنند.
- نشت روغن یا گریس: مشاهده روغن یا گریس در نزدیکی جعبه فرمان یا روی گردگیر ممکن است نشانگر خراب شدن گردگیر باشد.
- صدای غیرمعمول از فرمان: ورود گرد و غبار به داخل سیستم فرمان بنز e63 میتواند باعث ایجاد صدای غیرعادی هنگام چرخاندن فرمان شود.
- کاهش کارایی فرمان: خرابی گردگیر میتواند به ساییدگی اجزای داخلی جعبه فرمان بنز e63 منجر شود و عملکرد فرمان را کاهش دهد.
- سفت شدن فرمان: نفوذ آلودگی به داخل جعبه فرمان میتواند چرخاندن فرمان بنز e63 را دشوارتر کند.
زمان تعویض گردگیر جعبه فرمان بنز e63 4000 :
- گردگیر جعبه فرمان بنز e63 باید بهطور منظم بررسی شود، بهویژه در سرویسهای دورهای و در زمان تعویض روغن.
- در صورت مشاهده ترک یا پارگی در گردگیر، تعویض فوری آن ضروری است تا از آسیب بیشتر به جعبه فرمان جلوگیری شود.
- معمولاً توصیه میشود گردگیر جعبه فرمان بنز e63 هر 60,000 تا 100,000 کیلومتر بررسی یا در صورت لزوم تعویض گردد، البته شرایط رانندگی و محیط نیز در این بازه تأثیرگذار است.
تعویض بهموقع گردگیر جعبه فرمان بنز e63 باعث افزایش عمر سیستم فرمان و جلوگیری از بروز خرابیهای پرهزینه خواهد شد.
مرسدس بنز E63 AMG: ترکیب لوکس بودن و عملکرد بالا
مرسدس بنز E63 AMG یکی از مدلهای برتر سری E کلاس است که توسط بخش AMG مرسدس بنز توسعه یافته است. این خودرو، با بهرهگیری از فناوریهای پیشرفته و طراحی منحصر به فرد، تجربهای بینظیر از رانندگی لوکس و اسپرت ارائه میدهد.
مروری بر تاریخچه مرسدس بنز E63 AMG
مرسدس بنز E63 AMG در سال 2006 معرفی شد و از همان ابتدا به عنوان یکی از سریعترین و پیشرفتهترین خودروهای سری E کلاس شناخته شد. هر نسل از این خودرو با بهروزرسانیهای فنی و طراحی، استانداردهای جدیدی را در میان سدانهای قدرتمند ایجاد کرده است.
-
نسل اول (2006-2009):
این خودرو به یک موتور 8 سیلندر 6.2 لیتری مجهز بود که توان تولید 514 اسب بخار نیرو و 630 نیوتنمتر گشتاور داشت. با شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت حدود 4.5 ثانیه، نسل اول E63 AMG به یک سدان اسپرت قدرتمند تبدیل شد. -
نسل دوم (2010-2016):
در این نسل، موتور 5.5 لیتری V8 توئین توربو جایگزین شد که علاوه بر افزایش قدرت (518 تا 577 اسب بخار)، مصرف سوخت بهینهتری نیز ارائه میکرد. همچنین، این نسل برای اولین بار سیستم چهارچرخ متحرک (4MATIC) را معرفی کرد. -
نسل سوم (2017-2023):
با ورود نسل سوم، موتور 4.0 لیتری V8 توئین توربو با قدرتی بین 563 تا 603 اسب بخار به این خودرو اضافه شد. همچنین، سیستم 4MATIC+ امکان انتقال نیرو به هر دو محور یا فقط محور عقب را فراهم کرد. شتاب صفر تا 100 کیلومتر این خودرو تنها 3.4 ثانیه است و طراحی داخلی آن نیز با فناوریهای مدرن، تجربهای پیشرفتهتر از قبل ارائه میدهد. -
آینده (2024 به بعد):
با پیشرفت فناوری، انتظار میرود مدلهای آینده E63 AMG به سمت استفاده از موتورهای هیبریدی و حتی تمام الکتریکی حرکت کنند.
مشخصات فنی نسل سوم (W213)
- نوع موتور: 4.0 لیتری V8 توئین توربو
- توان خروجی: 563 تا 603 اسب بخار
- گشتاور: 850 نیوتنمتر
- شتاب صفر تا 100 کیلومتر: 3.4 ثانیه
- حداکثر سرعت: 250 کیلومتر بر ساعت (با پکیج AMG Driver's تا 300 کیلومتر بر ساعت قابل افزایش است).
- جعبهدنده: 9 سرعته اتوماتیک با عملکرد سریع
ویژگیهای طراحی
-
طراحی خارجی:
- چراغهای LED پیشرفته و جلوپنجره مخصوص AMG.
- خطوط بدنه دینامیک و رینگهای اسپرت بزرگ.
- دیفیوزر عقب و سیستم اگزوز اسپرت.
-
طراحی داخلی:
- صندلیهای اسپرت AMG با روکشهای لوکس.
- نمایشگرهای دیجیتال تمامصفحه.
- استفاده از مواد با کیفیت نظیر چرم ناپا و فیبر کربن.
رقبای اصلی
- بیامو M5: رقیبی قدیمی با قدرت و سرعت مشابه.
- آئودی RS7: ترکیب عملکرد و طراحی پیشرفته.
- پورشه پانامرا توربو: سدان لوکسی که عملکرد یک خودروی اسپرت را ارائه میدهد.
مرسدس بنز E63 AMG با ترکیب طراحی لوکس، فناوریهای مدرن و تواناییهای فنی بالا، یک انتخاب ایدهآل برای افرادی است که خواهان تجربهای از رانندگی اسپرت و راحتی بینظیر هستند.
موتور 4000 سی سی
