پارتسمال | تخصصی‌ترین فروشگاه لوازم یدکی خودرو
اجرت تعمیر کامل گیربکس 406,400,000 ریال
اجرت باز و بست گیربکس جهت تعویض کاسه نمد ته میل لنگ 101,120,000 ریال
اجرت باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس 58,880,000 ریال
اجرت باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس 63,360,000 ریال
اجرت تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس 46,720,000 ریال
اجرت تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست 46,720,000 ریال
اجرت تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ 46,720,000 ریال
اجرت تعمیر کامل دیفرانسیل 377,600,000 ریال
مشاهده لیست فروشگاه‌ها

گیربکس بنز e230

گیربکس یا جعبه دنده، یکی از اجزای کلیدی در سیستم انتقال قدرت خودرو است که وظیفه تنظیم سرعت و گشتاور انتقالی به چرخها را از طریق تغییر نسبت دندهها بر عهده دارد. برای نمونه، خودروی بنز e230 از گیربکسهای مختلفی مانند دستی، اتوماتیک، نیمهاتوماتیک و CVT (انتقال متغیر پیوسته) استفاده میکند.

انواع گیربکس

  1. گیربکس دستی بنز e230 (Manual Transmission):

    • در این نوع گیربکس، راننده با استفاده از دسته دنده و کلاچ به صورت دستی دنده را تغییر میدهد.
    • از مزایای آن میتوان به کنترل بیشتر بر خودرو و کارایی سوخت بهتر اشاره کرد.
  2. گیربکس اتوماتیک بنز e230 (Automatic Transmission):

    • این گیربکس به صورت خودکار دندهها را تغییر میدهد و نیاز به دخالت راننده برای تعویض دنده ندارد.
    • از مزایای آن میتوان به راحتی در رانندگی و سهولت استفاده اشاره کرد.
  3. گیربکس نیمهاتوماتیک بنز e230 (Semi-Automatic Transmission):

    • این گیربکس ترکیبی از گیربکس دستی و اتوماتیک است و راننده میتواند بین حالت دستی و اتوماتیک تغییر حالت دهد.
  4. گیربکس بنز e230 CVT (Continuously Variable Transmission):

    • این گیربکس دارای دندههای ثابت نیست و نسبت دندهها را به صورت پیوسته تغییر میدهد تا بهترین کارایی و مصرف سوخت را ارائه دهد.

علائم خرابی گیربکس بنز e230 1999

  1. صداهای غیرعادی:

    • شنیدن صداهای زوزه، زنگ یا تق تق میتواند نشاندهنده خرابی بلبرینگها، چرخدندهها یا دیگر اجزای داخلی گیربکس بنز e230 باشد.
  2. مشکل در تعویض دنده:

    • اگر تعویض دنده دشوار یا غیرممکن باشد، ممکن است مشکل از کلاچ، سیمهای دنده یا اجزای داخلی گیربکس بنز e230 باشد.
  3. لغزش دنده:

    • هنگامی که گیربکس دنده را به درستی نگه نمیدارد و دنده به صورت خود به خود تغییر میکند.
  4. نشتی روغن گیربکس:

    • مشاهده لکههای روغن زیر خودرو میتواند نشاندهنده نشتی روغن گیربکس باشد که ممکن است به خرابی بیشتر منجر شود.
  5. لرزش و تکانهای غیرعادی:

    • تکانهای غیرعادی هنگام تعویض دنده یا رانندگی میتواند نشاندهنده مشکلاتی در گیربکس باشد.
  6. چراغ هشدار گیربکس:

    • روشن شدن چراغ هشدار گیربکس بنز e230 بر روی داشبورد میتواند به مشکلات گیربکس اشاره کند.

زمان تعویض گیربکس بنز e230 1999

تعویض گیربکس بنز e230 معمولاً زمانی نیاز میشود که یکی از علائم بالا به وضوح مشاهده شود و یا گیربکس به شدت آسیب دیده باشد. به دلیل هزینه بالای تعویض گیربکس، بهتر است در صورت مشاهده علائم خرابی، به تعمیرگاه مراجعه کرده و وضعیت گیربکس را بررسی کنید. در برخی موارد، تعمیر گیربکس میتواند به جای تعویض کامل، گزینه بهصرفهتری باشد.

برای جلوگیری از خرابیهای جدی و افزایش عمر مفید گیربکس بنز e230، نگهداری و سرویس دورهای آن، تعویض منظم روغن گیربکس و استفاده از روغنهای توصیه شده توسط سازنده خودرو بسیار مهم است.

مرسدس بنز E230 یکی از مدلهای برجسته در کلاس E مرسدس است که در دهه 1990 و اوایل 2000 میلادی طرفداران زیادی پیدا کرد. این خودرو با طراحی لوکس و امکانات پیشرفته، جایگاه ویژهای در بازار خودروهای لوکس آن دوران به خود اختصاص داد. در ادامه، تاریخچه و مشخصات این مدل را بررسی میکنیم.

تاریخچه مرسدس بنز E230

مرسدس بنز E230 به عنوان بخشی از نسل پنجم کلاس E در سال 1995 معرفی شد. این نسل از کلاس E با استفاده از تغییرات طراحی و بهبود فناوریها، به یک گزینه محبوب و با کیفیت در بازار تبدیل شد. مدل E230 از سریهای ابتدایی این نسل بود که معمولاً با موتورهای 4 و 6 سیلندر عرضه میشد.

مشخصات فنی مرسدس بنز E230

  • نوع موتور:
    این مدل معمولاً به یک موتور 2.3 لیتری 4 سیلندر مجهز بود که توانایی تولید حدود 150 اسب بخار را داشت.

  • حجم موتور:
    2.3 لیتر

  • قدرت موتور:
    حدود 150 اسب بخار (معادل 110 کیلووات)

  • گشتاور:
    حدود 210 نیوتن متر

  • شتاب:
    این خودرو قادر بود در مدت زمانی حدود 9.5 تا 10 ثانیه از صفر به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد.

  • حداکثر سرعت:
    حدود 220 کیلومتر بر ساعت

  • انتقال قدرت:
    E230 با گیربکس 4 سرعته دستی یا اتوماتیک عرضه میشد که باعث راحتی رانندگی میشد.

  • سیستم تعلیق:
    سیستم تعلیق جلو مستقل و سیستم تعلیق عقب با فنر پیچشی که در جادهها راحتی و پایداری مطلوبی را فراهم میآورد.

  • طراحی ظاهری:
    طراحی ظاهری این خودرو با خطوط ساده و شیک، نمایی کلاسیک و لوکس به آن بخشیده بود که همیشه چشمنواز به نظر میرسید.

  • ویژگیها و امکانات:
    این خودرو مجهز به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، شیشههای برقی، فرمان قابل تنظیم و صندلیهای چرمی بود و همچنین سیستم صوتی با کیفیت برای راحتی بیشتر راننده و سرنشینان فراهم شده بود.

مرسدس بنز E230 با ارائه طراحی زیبا، موتور کارآمد و سطح بالای راحتی در زمان خود به عنوان یک خودروی لوکس و پیشرفته شناخته میشد. این مدل هنوز هم در بین طرفداران خودروهای کلاسیک محبوبیت دارد و به عنوان یک گزینه ممتاز برای علاقهمندان به خودروهای مرسدس بنز محسوب میشود.

سال 1999

مشخصات گیربکس e230 1999

نام خودرو
بنز e230
نام قطعه
گیربکس
مدل خودرو
1999
شرکت سازنده خودرو
بنز - Benz
کشور سازنده
آلمان
برند قطعه
اصلی جنیون پارت (Genuine Parts)
نام لاتین خودرو
E230
نام لاتین قطعه
Gearbox
گارانتی
ضمانت نامه اصالت

فروشگاه های زیر گیربکس e230 را موجود دارند

از آنجایی که تمام قطعات خودرو بر اساس قیمت دلار و موجودی لحظه ای شرکت های واردکننده قطعات خودرو تعیین می شود ، هیچ قیمت ثابتی در وب سایت ها صحیح و قابل اتکا نمی تواند باشد از این رو برای اطلاع از قیمت به روز این قطعه لطفا با فروشگاه های زیر ارتباط بر قرار کنید