پارتس‌مال پارتس‌مال

قطعه

سه شاخه پلوس - صفحه 90

پلوسی

خودروها و مدل‌های مرتبط

برای مشاهده قیمت، فروشگاه‌ها و جزئیات، خودروی مورد نظر را انتخاب کنید

5,372 مورد یافت شد

سه شاخه پلوس رنو داستر اتومات سه شاخه پلوس نیسان پاترول 4 درب سه شاخه پلوس هیوندای جنسیس سدان سال 2016 سه شاخه پلوس سایپا پراید صبا سال 1381 سه شاخه پلوس هیوندای ورنا سال 1385 سه شاخه پلوس بی ام و 118i 4 سیلندر سه شاخه پلوس رنو کولئوس سال 2500 سه شاخه پلوس کیا سول سال 1600 سه شاخه پلوس بهمن موتور ریسپکت سال 1403 سه شاخه پلوس بی ام و 318i کروک سه شاخه پلوس میتسوبیشی لنسر قدیم سه شاخه پلوس بی ام و 630i سال 2006 سه شاخه پلوس هیوندای آزرا سال 2011 سه شاخه پلوس بنز e300 6 سیلندر سه شاخه پلوس میتسوبیشی اکلیپس کراس نیو سه شاخه پلوس ام جی 550 4 سیلندر سه شاخه پلوس سانگ یانگ موسو خان سال 2000 سه شاخه پلوس چری تیگو 7 سال 1403 سه شاخه پلوس ایران خودرو پژو پارس سال 1393 سه شاخه پلوس سوزوکی گرند ویتارا سال 2015 سه شاخه پلوس ام وی ام 110 نیو سه شاخه پلوس برلیانس h320 سال 1395 سه شاخه پلوس ایران خودرو هایما x7 ون سه شاخه پلوس اپل امگا اتومات سه شاخه پلوس ایران خودرو پژو 207i سال 1390 سه شاخه پلوس ایران خودرو پژو 206 سال 1392 سه شاخه پلوس لیفان 620 سال 1600 سه شاخه پلوس بنز s350 سفارش اروپا سه شاخه پلوس سایپا پراید صبا دنده سه شاخه پلوس بی ام و z4 تیپترونیک سه شاخه پلوس بی ام و 750li قدیم سه شاخه پلوس هیوندای النترا سال 2023

معرفی سه شاخه پلوس

سه‌شاخه پلوس (CV Joint) یکی از اجزای کلیدی سیستم انتقال قدرت در خودروهای ظظظ ططط است که به انتقال قدرت از موتور به چرخ‌ها کمک می‌کند. این قطعه به‌طور کلی به دو نوع تقسیم می‌شود:

  1. سه‌شاخه داخلی (Inner CV Joint): این نوع معمولاً در نزدیکی دیفرانسیل قرار دارد و قادر است زوایای بیشتری را تحمل کند.
  2. سه‌شاخه خارجی (Outer CV Joint): این نوع نزدیک به چرخ‌ها قرار دارد و برای کارکرد در زوایای کمتر طراحی شده است.

علائم خرابی سه‌شاخه پلوس ظظظ ططط ممم:

  1. صداهای غیرعادی:

    • صدای خُر خُر: اگر در هنگام چرخش ظظظ ططط این صدا را شنیدید، ممکن است نشان‌دهنده خرابی یکی از مفاصل CV باشد.
    • صدای جیر جیر: شنیدن این صدا به دلیل کمبود روغن یا مشکل در پوشش سه‌شاخه ممکن است باشد.

  2. لرزش در فرمان:

    • احساس لرزش یا ارتعاش در فرمان ظظظ ططط، به‌ویژه در سرعت‌های بالا، می‌تواند نشان‌دهنده مشکل در سه‌شاخه پلوس ظظظ ططط باشد.

  3. مشکل در هدایت:

    • اگر هنگام چرخاندن فرمان ظظظ ططط احساس کشیدگی یا سختی کنید، ممکن است به دلیل خرابی سه‌شاخه پلوس ظظظ ططط باشد.

  4. نشتی روغن:

    • مشاهده نشتی روغن از اطراف سه‌شاخه یا درون محفظه آن می‌تواند نشانه خرابی در پوشش یا نشتی روغن باشد.

  5. مشکل در حرکت خودرو:

    • اگر ظظظ ططط در حین حرکت یا تغییر جهت مشکل داشته باشد، ممکن است این مسئله به دلیل خرابی سه‌شاخه پلوس باشد.

زمان تعویض سه شاخه پلوس ظظظ ططط ممم:

سه‌شاخه پلوس در ظظظ ططط به‌طور کلی عمر طولانی دارد و نیازی به تعویض آن تا زمانی که علائم خرابی مشاهده نشود، وجود ندارد. معمولاً توصیه می‌شود که اگر علائم خرابی مشاهده شد، سه‌شاخه پلوس را سریعاً بررسی و در صورت لزوم تعویض کنید.

اگر سه‌شاخه پلوس به‌خوبی نگهداری شود و علائم خرابی مشاهده نشود، نیازی به تعویض آن تا حدود 100,000 تا 150,000 کیلومتر نیست. در صورت بروز خرابی، تعویض سریع سه‌شاخه پلوس ظظظ ططط می‌تواند از آسیب به سایر اجزای سیستم انتقال قدرت و چرخ‌ها جلوگیری کند.