تلسکوپی فرمان بی ام و 525i سال 2007
مشاهده لیست فروشگاه هاتلسکوپی فرمان بی ام و 525i
تلسکوپی فرمان در خودروی بی ام و 525i یکی از اجزای اصلی سیستم فرمان است که نقش مهمی در اتصال فرمان به چرخها دارد. این قطعه به دلیل قابلیت تنظیم طول و تغییر موقعیت، به نام "تلسکوپی" شناخته میشود. در بی ام و 525i، تلسکوپی فرمان به راننده اجازه میدهد تا موقعیت فرم اطلاعات بیشتر
تلسکوپی فرمان بی ام و 525i
تلسکوپی فرمان در خودروی بی ام و 525i یکی از اجزای اصلی سیستم فرمان است که نقش مهمی در اتصال فرمان به چرخها دارد. این قطعه به دلیل قابلیت تنظیم طول و تغییر موقعیت، به نام "تلسکوپی" شناخته میشود. در بی ام و 525i، تلسکوپی فرمان به راننده اجازه میدهد تا موقعیت فرمان را بر اساس نیازهای شخصی خود تنظیم کند و همچنین کمک میکند تا ضربات و تکانهای جاده به فرمان انتقال پیدا نکند. علاوه بر این، در صورت وقوع تصادف، تلسکوپی فرمان به گونهای طراحی شده است که جمع شود تا از آسیب به راننده جلوگیری کند.
نشانههای خرابی تلسکوپی فرمان بی ام و 525i 2007
خرابی تلسکوپی فرمان بی ام و 525i ممکن است به دلایل مختلفی رخ دهد، مانند استفاده نادرست، تصادف یا فرسودگی قطعات. علائم خرابی تلسکوپی فرمان در این خودرو شامل موارد زیر است:
-
لرزش فرمان: اگر در بی ام و 525i خود لرزش یا ارتعاش غیرعادی در فرمان احساس کردید، این ممکن است نشاندهنده خرابی تلسکوپی فرمان باشد. این لرزشها معمولاً به دلیل آسیب به قطعات داخلی تلسکوپی یا عدم تعادل در آنها رخ میدهد.
-
سفتی در فرمان: چنانچه هنگام چرخاندن فرمان بی ام و 525i احساس کنید که فرمان سفتتر از معمول چرخیده میشود، احتمال دارد که تلسکوپی فرمان دچار مشکل شده باشد.
-
صداهای غیرمعمول: شنیدن صداهایی مانند کلیک، تق تق یا سایر صداهای غیرعادی هنگام چرخاندن فرمان بی ام و 525i میتواند نشانه خرابی تلسکوپی فرمان باشد.
-
کشش فرمان به یک سمت: اگر فرمان بی ام و 525i به صورت غیرطبیعی به یک سمت کشیده شود یا از حالت تراز خارج شود، ممکن است مشکل از تلسکوپی فرمان باشد.
-
برنگشتن فرمان به موقعیت اولیه: در صورتی که پس از چرخاندن فرمان به چپ یا راست، فرمان بی ام و 525i به حالت اولیه خود باز نگردد، این نیز میتواند نشانهای از مشکل در تلسکوپی فرمان باشد.
زمان تعویض تلسکوپی فرمان بی ام و 525i 2007
زمان تعویض تلسکوپی فرمان بی ام و 525i به شرایط استفاده، میزان خرابی و نوع مشکل بستگی دارد. بهطور کلی، تلسکوپی فرمان نیاز به تعویض دورهای ندارد، مگر اینکه علائم خرابی مشاهده شود. در موارد زیر بهتر است تلسکوپی فرمان بی ام و 525i تعویض شود:
-
مشاهده علائم خرابی: اگر هر یک از علائم خرابی ذکر شده در بالا را در بی ام و 525i خود مشاهده کردید، باید به یک تعمیرکار مجرب مراجعه کنید تا سیستم فرمان بررسی و در صورت نیاز تلسکوپی فرمان تعویض شود.
-
بعد از تصادف: اگر بی ام و 525i شما در تصادف شرکت کرده و ضربهای به قسمت جلویی آن وارد شده، بهتر است تلسکوپی فرمان را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض کنید.
-
بازرسیهای دورهای: در هنگام بازدیدهای دورهای خودرو، سیستم فرمان بی ام و 525i نیز باید بررسی شود. اگر تکنسین هر گونه خرابی یا فرسودگی در تلسکوپی فرمان پیدا کند، باید آن را تعویض کنید.
تعویض به موقع تلسکوپی فرمان بی ام و 525i میتواند از بروز مشکلات جدیتر جلوگیری کرده و ایمنی راننده و سرنشینان را تضمین کند.
تاریخچه و مشخصات خودروی بی ام و 525i
مدل بی ام و 525i یکی از محصولات موفق و پرطرفدار سری 5 بی ام و است که در کلاس خودروهای سدان لوکس متوسط قرار دارد. این سری از سال 1972 به عنوان جایگزین سری نیو کلاس (Neue Klasse) به بازار معرفی شد و مدل 525i به عنوان یکی از نسخه های بر اطلاعات بیشتر
تاریخچه و مشخصات خودروی بی ام و 525i
مدل بی ام و 525i یکی از محصولات موفق و پرطرفدار سری 5 بی ام و است که در کلاس خودروهای سدان لوکس متوسط قرار دارد. این سری از سال 1972 به عنوان جایگزین سری نیو کلاس (Neue Klasse) به بازار معرفی شد و مدل 525i به عنوان یکی از نسخه های برجسته آن، در چندین نسل تولید شده است.
تاریخچه تولید بی ام و 525i
-
دهه 1980 (نسل E28):
- اولین حضور مدل 525i به نسل دوم سری 5 (E28) بازمی گردد که از سال 1981 عرضه شد.
- این خودرو به یک موتور 6 سیلندر خطی (M20B25) با ظرفیت 2.5 لیتر مجهز بود که توان خروجی حدود 150 اسب بخار داشت.
- طراحی کلاسیک دهه 80 میلادی و ساختار باکیفیت از مشخصه های این مدل به شمار می رفت.
-
دهه 1990 (نسل E34):
- این نسل که بین سال های 1987 تا 1996 تولید می شد، موتورهای پیشرفته تری داشت.
- مدل 525i در این نسل از موتور M50 بهره می برد که قدرتی معادل 192 اسب بخار تولید می کرد و به فناوری Vanos (تغییر زمان بندی سوپاپ ها) مجهز بود.
- این نسل از امکانات رفاهی و ایمنی مانند ترمز ABS، کیسه هوا، و سیستم تعلیق بهبودیافته بهره مند بود.
-
دهه 2000 (نسل E39):
- تولید این نسل از سال 1995 آغاز و تا سال 2003 ادامه یافت. مدل 525i در این دوره به موتور M54B25 با توان 184 اسب بخار مجهز شد.
- طراحی مدرن تر و جذاب این نسل همراه با سیستم های پیشرفته ای نظیر کنترل پایداری (DSC) و سیستم مدیریت iDrive، محبوبیت این خودرو را افزایش داد.
-
نسل E60 (2003-2010):
- در این نسل، موتورهای جدید با فناوری تزریق مستقیم سوخت عرضه شدند.
- طراحی بدنه با خطوط برجسته و چراغ های زاویه دار، این مدل را از نسل های قبلی متمایز می کرد.
- موتور 2.5 لیتری این مدل قادر به تولید 215 اسب بخار قدرت بود که عملکرد بهتری را فراهم می کرد.
مشخصات فنی کلیدی در نسل های اخیر:
- حجم موتور: 2.5 لیتر، 6 سیلندر خطی
- توان موتور: بین 150 تا 215 اسب بخار (بسته به نسل)
- شتاب 0 تا 100: 7.5 تا 8.5 ثانیه
- حداکثر سرعت: 230 تا 250 کیلومتر بر ساعت
- گیربکس: دستی یا اتوماتیک (5 یا 6 سرعته)
- مصرف سوخت: 7 تا 10 لیتر در هر 100 کیلومتر (بسته به مدل و سال تولید)
ویژگی های شاخص بی ام و 525i
-
طراحی لوکس و اسپرت:
- بی ام و 525i ترکیبی از طراحی شیک و عملکرد اسپرت است که آن را به گزینه ای خاص در کلاس خود تبدیل می کند.
-
کیفیت ساخت بی نظیر:
- استفاده از مواد باکیفیت در ساخت بدنه و فضای داخلی، دوام بالای این خودرو را تضمین می کند.
-
تجربه رانندگی فوق العاده:
- فرمان دقیق، پایداری بالا و سواری نرم از ویژگی های این مدل هستند.
بی ام و 525i در بازار ایران
- مدل های مختلف این خودرو، به ویژه نسل های E34 و E39، در ایران محبوبیت زیادی دارند.
- نگهداری این خودرو نیاز به تخصص دارد و هزینه تعمیرات و قطعات آن نسبتاً بالا است.
- بی ام و 525i برای علاقه مندان به خودروهای لوکس و اسپرت با عملکرد عالی گزینه ای ایده آل است.
سال 2007