پارتس‌مال پارتس‌مال

قطعه

سه شاخه پلوس - صفحه 90

پلوسی

خودروها و مدل‌های مرتبط

برای مشاهده قیمت، فروشگاه‌ها و جزئیات، خودروی مورد نظر را انتخاب کنید

5,372 مورد یافت شد

سه شاخه پلوس برلیانس h320 دنده سه شاخه پلوس ایران خودرو آریسان سال 1396 سه شاخه پلوس سانگ یانگ موسو سال 2008 سه شاخه پلوس تویوتا هایس آمبولانسی سه شاخه پلوس سایپا ریو دنده سه شاخه پلوس ایران خودرو تارا سال 1401 سه شاخه پلوس بی ام و x4 سال 2018 سه شاخه پلوس سایپا کوییک دنده سه شاخه پلوس ایران خودرو دنا سال 1700 سه شاخه پلوس تویوتا آریون تیپترونیک سه شاخه پلوس ایران خودرو پیکاپ فوتون تونلند دیزل سه شاخه پلوس بنز e230 سال 2008 سه شاخه پلوس ایران خودرو پژو 405 سال 1373 سه شاخه پلوس هیوندای i40 4 سیلندر سه شاخه پلوس سایپا سهند سال 1500 سه شاخه پلوس نیسان پیکاپ سال 1390 سه شاخه پلوس فونیکس تیگو 8 cvt سه شاخه پلوس ام وی ام x33 سال 1400 سه شاخه پلوس چانگان cs35 پلاس سه شاخه پلوس جک s5 سال 1500 سه شاخه پلوس ایران خودرو پژو 405 تاکسی سه شاخه پلوس هیوندای اکسنت سال 2011 سه شاخه پلوس کیا سراتو سال 2015 سه شاخه پلوس بنز ml350 6 سیلندر سه شاخه پلوس ایران خودرو سمند اتومات سه شاخه پلوس سایپا پراید141 سال 1300 سه شاخه پلوس چری آریزو 5 لاکچری سه شاخه پلوس نیسان کیکس نیو سه شاخه پلوس بنز glc200 4 سیلندر سه شاخه پلوس جک kmc t8 توربو سه شاخه پلوس بنز e280 سال 3000 سه شاخه پلوس سوزوکی گرند ویتارا سال 2011

معرفی سه شاخه پلوس

سه‌شاخه پلوس (CV Joint) یکی از اجزای کلیدی سیستم انتقال قدرت در خودروهای ظظظ ططط است که به انتقال قدرت از موتور به چرخ‌ها کمک می‌کند. این قطعه به‌طور کلی به دو نوع تقسیم می‌شود:

  1. سه‌شاخه داخلی (Inner CV Joint): این نوع معمولاً در نزدیکی دیفرانسیل قرار دارد و قادر است زوایای بیشتری را تحمل کند.
  2. سه‌شاخه خارجی (Outer CV Joint): این نوع نزدیک به چرخ‌ها قرار دارد و برای کارکرد در زوایای کمتر طراحی شده است.

علائم خرابی سه‌شاخه پلوس ظظظ ططط ممم:

  1. صداهای غیرعادی:

    • صدای خُر خُر: اگر در هنگام چرخش ظظظ ططط این صدا را شنیدید، ممکن است نشان‌دهنده خرابی یکی از مفاصل CV باشد.
    • صدای جیر جیر: شنیدن این صدا به دلیل کمبود روغن یا مشکل در پوشش سه‌شاخه ممکن است باشد.

  2. لرزش در فرمان:

    • احساس لرزش یا ارتعاش در فرمان ظظظ ططط، به‌ویژه در سرعت‌های بالا، می‌تواند نشان‌دهنده مشکل در سه‌شاخه پلوس ظظظ ططط باشد.

  3. مشکل در هدایت:

    • اگر هنگام چرخاندن فرمان ظظظ ططط احساس کشیدگی یا سختی کنید، ممکن است به دلیل خرابی سه‌شاخه پلوس ظظظ ططط باشد.

  4. نشتی روغن:

    • مشاهده نشتی روغن از اطراف سه‌شاخه یا درون محفظه آن می‌تواند نشانه خرابی در پوشش یا نشتی روغن باشد.

  5. مشکل در حرکت خودرو:

    • اگر ظظظ ططط در حین حرکت یا تغییر جهت مشکل داشته باشد، ممکن است این مسئله به دلیل خرابی سه‌شاخه پلوس باشد.

زمان تعویض سه شاخه پلوس ظظظ ططط ممم:

سه‌شاخه پلوس در ظظظ ططط به‌طور کلی عمر طولانی دارد و نیازی به تعویض آن تا زمانی که علائم خرابی مشاهده نشود، وجود ندارد. معمولاً توصیه می‌شود که اگر علائم خرابی مشاهده شد، سه‌شاخه پلوس را سریعاً بررسی و در صورت لزوم تعویض کنید.

اگر سه‌شاخه پلوس به‌خوبی نگهداری شود و علائم خرابی مشاهده نشود، نیازی به تعویض آن تا حدود 100,000 تا 150,000 کیلومتر نیست. در صورت بروز خرابی، تعویض سریع سه‌شاخه پلوس ظظظ ططط می‌تواند از آسیب به سایر اجزای سیستم انتقال قدرت و چرخ‌ها جلوگیری کند.