پارتس‌مال پارتس‌مال

قطعه

پایه دسته موتور - صفحه 90

جلوبندی

خودروها و مدل‌های مرتبط

برای مشاهده قیمت، فروشگاه‌ها و جزئیات، خودروی مورد نظر را انتخاب کنید

5,372 مورد یافت شد

پایه دسته موتور آلفارومئو میتو آلفا موتور پایه دسته موتور سایپا زامیاد زاگرس 4 سیلندر پایه دسته موتور ام جی 3 4 سیلندر پایه دسته موتور بی ام و 640i کوپه پایه دسته موتور سوزوکی گرند ویتارا مونتاژ پایه دسته موتور بهمن موتور دیگنیتی سال 2000 پایه دسته موتور کیا اسپورتیج سال 2700 پایه دسته موتور لکسوس ct200 سفارش اروپا پایه دسته موتور سایپا پراید111 سال 1399 پایه دسته موتور نیسان پیکاپ سال 1380 پایه دسته موتور سایپا ریو 4 سیلندر پایه دسته موتور رنو کپچر سال 2015 پایه دسته موتور گریت وال ولکس c30 دنده پایه دسته موتور پورشه پانامرا سال 3600 پایه دسته موتور نیسان مورانو سایپا پایه دسته موتور تویوتا کرولا سفارش اروپا پایه دسته موتور سیتروئن زانتیا سال 1389 پایه دسته موتور بی ام و z4 سال 2013 پایه دسته موتور بنز a45 amg نیو پایه دسته موتور بی ام و x4 سال 2017 پایه دسته موتور چری آریزو 5 سال 1403 پایه دسته موتور لکسوس nx300 سفارش خلیج پایه دسته موتور ایران خودرو پیکاپ فوتون تونلند g7 پایه دسته موتور هیوندای آزرا قدیم پایه دسته موتور هیوندای ix45 آسان موتور پایه دسته موتور سایپا زامیاد شوکا وانت پایه دسته موتور ام وی ام 530 دنده پایه دسته موتور بی ام و x6 سال 2014 پایه دسته موتور بنز amg s63 coupe dct پایه دسته موتور ایران خودرو وانت باردو سال 1388 پایه دسته موتور دانگ فنگ نامی باکس سال 2023 پایه دسته موتور بنز c300 سال 2015

معرفی پایه دسته موتور

پایه دسته موتور ظظظ ططط

پایه دسته موتور در خودروی ظظظ ططط، یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق موتور است که نقش کلیدی در کاهش لرزش‌ها و تثبیت موتور در جای خود دارد. این قطعه به طور خاص برای تحمل وزن و قدرت موتورهای قدرتمند ظظظ ططط طراحی شده و معمولاً از ترکیبی از مواد لاستیکی و فلزی ساخته می‌شود. وظیفه اصلی این قطعه، نگه داشتن موتور و گیربکس در موقعیت مناسب و کاهش ارتعاشات و صداهای ناشی از کارکرد موتور است.

وظایف پایه دسته موتور ظظظ ططط ممم:

  1. جذب لرزش‌ها و ارتعاشات: پایه دسته موتور ظظظ ططط با استفاده از ساختار لاستیکی خود، لرزش‌های ناشی از عملکرد موتور را جذب کرده و از انتقال آنها به شاسی و کابین خودرو جلوگیری می‌کند. این ویژگی به طور خاص در بهبود کیفیت رانندگی و کاهش صدای داخلی خودرو موثر است.

  2. ثابت نگه داشتن موتور: این قطعه در ظظظ ططط موتور و گیربکس را در موقعیت مناسب خود نگه می‌دارد و از جابه‌جایی غیرمجاز آنها در هنگام تغییر دنده، شتاب‌گیری، ترمز و حرکت در جاده‌های ناهموار جلوگیری می‌کند.

  3. کاهش انتقال صدا: پایه دسته موتور با کاهش ارتعاشات منتقل‌شده به بدنه خودرو، به کاهش صداهای ناشی از موتور که ممکن است به داخل کابین ظظظ ططط منتقل شود، کمک می‌کند.

علائم خرابی پایه دسته موتور ظظظ ططط ممم

در صورت خرابی یا فرسودگی پایه دسته موتور ظظظ ططط، ممکن است مشکلات متعددی در عملکرد خودرو به وجود آید. برخی از علائم رایج خرابی این قطعه در ظظظ ططط عبارتند از:

  1. لرزش غیر معمول موتور: اگر پایه دسته موتور ظظظ ططط خراب شود، ممکن است لرزش‌های غیر طبیعی در موتور احساس شود، به ویژه در حالت درجا یا هنگام رانندگی که این لرزش‌ها به کابین خودرو منتقل می‌شوند.

  2. صدای غیر عادی: یکی دیگر از نشانه‌های خرابی پایه دسته موتور، تولید صداهای غیر معمول مانند ضربه یا تق تق در هنگام تغییر دنده، عبور از دست‌اندازها یا رانندگی در مسیرهای ناهموار است.

  3. حرکت موتور: در صورت خرابی پایه دسته موتور، موتور ظظظ ططط ممکن است به طور غیر عادی حرکت کند یا در هنگام شتاب‌گیری و تغییر دنده جابه‌جا شود.

  4. کاهش کنترل خودرو: خرابی پایه دسته موتور می‌تواند منجر به کاهش کنترل و استحکام خودرو شود، به خصوص در سرعت‌های بالا یا هنگام ترمزهای شدید.

  5. آسیب به سایر قطعات: عدم تعویض به موقع پایه دسته موتور ظظظ ططط ممکن است به قطعات دیگر مانند گیربکس، سیستم اگزوز یا سیستم تعلیق آسیب برساند.

زمان تعویض پایه دسته موتور ظظظ ططط ممم

عمر مفید پایه دسته موتور ظظظ ططط به مرور زمان کاهش می‌یابد و باید در زمان مناسب تعویض شود. برخی از عواملی که می‌توانند بر زمان تعویض این قطعه در ظظظ ططط تأثیر بگذارند عبارتند از:

  1. شرایط رانندگی: رانندگی در شرایط سخت یا جاده‌های ناهموار ممکن است باعث کاهش عمر مفید پایه دسته موتور ظظظ ططط شود.

  2. کیفیت قطعه: استفاده از پایه دسته موتورهای با کیفیت پایین ممکن است باعث شود که این قطعه زودتر از حد معمول در ظظظ ططط خراب شود.

  3. نوع موتور و وزن خودرو: موتورهای قدرتمندتر و وزن بیشتر خودروی ظظظ ططط ممکن است نیاز به تعویض پایه دسته موتور در فواصل زمانی کوتاه‌تری داشته باشند.

به طور کلی، پایه دسته موتور ظظظ ططط باید هر 80,000 تا 100,000 کیلومتر یا در صورت مشاهده علائم خرابی که ذکر شد، بررسی و در صورت لزوم تعویض شود. در سرویس‌های دوره‌ای خودرو، بررسی وضعیت پایه دسته موتور توسط مکانیک می‌تواند از بروز مشکلات جدی‌تر جلوگیری کند.